航空创新
12月3日，图卢兹上空见证了一个重要里程碑，法国首架全电动飞机Integral E成功进行了试飞。这架由Aura Aero开发的开创性双座喷气机在理想的天气条件下，从图卢兹弗朗卡扎尔机场起飞，实现了12分钟的飞行，展示了其令人振奋的能力。
Integral E获得了9500万欧元的欧洲资金支持，搭载了Safran公司的先进ENGINEUS发动机，输出功率为150千瓦。机上装载215千克电池，其飞行耐久性可以达到一个小时，充电方式与电动汽车类似。除噪音显著低于传统飞机外，Integral E在飞行过程中零排放，标志着向可持续航空迈出了重要一步。
Aura Aero的领导层对达到这个关键阶段表示极大的自豪，强调了首飞带来的情感冲击。他们指出，这架飞机有潜力改变飞行员培训和休闲飞行，大幅降低运营成本。
Integral E吸引了飞行学校和轻型飞机运营商的广泛关注。如果后续测试得到欧洲航空安全局的监管批准，该飞机预计在2027年初进入商业市场。由前空客工程师组成的Aura Aero创始人们还计划推出一款混合动力模型Era，预计将在2028年发布，承诺为区域旅行提供更大的容量。
革命性飞跃：法国首架全电动飞机腾空而起
航空创新
12月3日，法国在可持续航空领域达成了一项重要里程碑，Integral E的成功试飞标志着该国首架全电动飞机由Aura Aero开发。这架突破性的双座喷气机从图卢兹弗朗卡扎尔机场起飞，进行了12分钟的飞行，展示了其在有利天气条件下的能力。
# 规格和特点
Integral E搭载Safran公司的先进ENGINEUS发动机，输出150千瓦的功率。飞机电池重量为215千克，飞行耐久性可达到一个小时，需要的充电周期类似于电动车。该飞机的一个引人注目的方面是其与传统飞机相比噪音显著较低，使其成为城市和培训环境的理想候选者。此外，Integral E在飞行过程中零排放，标志着向可持续航空实践的重要进展。
# 应用案例
Integral E旨在改变飞行员培训和休闲飞行的格局。由于运营成本显著降低，它为飞行学校和轻型飞机运营商提供了一种经济高效的解决方案。这架飞机已经引起了这些领域的兴趣，预计将在航空培训项目中成为游戏规则改变者。
# 市场趋势与前景
在获得9500万欧元的欧洲资金支持后，Aura Aero的Integral E有潜力彻底改变市场。如果后续测试获得欧洲航空安全局的监管批准，该飞机预计将在2027年初推出商业市场。此外，该公司还计划开发一款混合动力版本Era，预计将在2028年发布，以扩展区域旅行的能力，并满足更广泛的航空需求。
# 优缺点
优点：
– 飞行中零排放，促进环境可持续性。
– 降低飞行培训和休闲使用的运营成本。
– 与传统飞机相比运行更安静。
缺点：
– 一小时的飞行耐久性可能限制运营范围。
– 依赖类似电动车的充电基础设施。
# 创新与见解
Aura Aero由前空客工程师创立，代表了航空领域的一波新创新。他们对推动可持续飞行解决方案的承诺反映了行业减碳排放和提高运营效率的广泛趋势。他们对全电动和混合动力飞机的关注强调了满足未来交通需求同时应对环境问题的承诺。
想要了解更多关于航空未来和可持续交通解决方案的信息，请访问Aura Aero。
随着航空技术的不断发展，Integral E作为航空旅行可持续性日益重要的证明，承诺在未来带来更加环保的希望。
