Uus rahastamisvõimalus avalikustatud
Olulise sammu astudes jätkusuutlikkuse suunas teatas New Yorgi osariigi kuberner Kathy Hochul 100 miljoni dollari suurusest rahastamisest, mis on suunatud ühistranspordi pakkujatele, et üle minna nullheitega sõidukitele. See rahastus on osa osariigi nullheite ühistranspordi ülemineku programmist (ZETT), mis on kooskõlas New Yorgi ambitsioonikate eesmärkidega, nagu on sätestatud 2019. aasta Kliimaliiduse ja Ühiskonna Kaitse seaduses. Seadus nõuab kasvuhoonegaaside heitmete vähendamist 40% võrra 2030. aastaks ja 85% võrra 2050. aastaks, võrreldes 1990. aasta tasemega.
Ühistranspordisüsteemide innovatsiooni julgustamine
Kuberneri kantselei julgustab mitte-MTA ühistranspordi ametiasutusi kandideerima nendele fondidele, mida saab kasutada nullheitega ühistranspordi sõidukite soetamiseks ning vajalike rajatiste ja haru infrastruktuuri ehitamiseks laadimiseks ja kütmiseks. Lisaks on rahastamiseks sobivad ka nullheitega kapitali projektide planeerimise ja projekteerimise etapid. Tuntud ühistranspordisüsteemid, nagu Capital District Transportation Authority (CDTA) ja Rochester Genesee Regional Transportation Authority (RGRTA), saavad sellest algatusest osa võtta.
Tegevus kliimamuutuste vastu
Hochul rõhutas transpordi kriitilist rolli kliimamuutuste vastu võitlemisel, tuues esile, et algatusel on eesmärk vähendada heitkoguseid ja parandada õhukvaliteeti kohalikes kogukondades. Kuna taotlusi saab esitada kuni 4. aprillini, julgustatakse transpordiameteid kiiresti tegutsema, et täiendada oma sõidukiparki puhtamate alternatiividega.
Ühistranspordi transformeerimine: Uus rahastus nullheitega sõidukite edendamiseks New Yorgis
### Sissejuhatus
Kliimamuutustega võitlemise ja jätkusuutlikkuse edendamise nimel on New Yorgi kuberner Kathy Hochul käivitanud murrangulise rahastamisalgatuse, mis pakub 100 miljonit dollarit ühistranspordi pakkujatele. See algatus, tuntud kui nullheitega ühistranspordi ülemineku programm (ZETT), on kooskõlas New Yorgi strateegiliste eesmärkidega kasvuhoonegaaside heitmete järskuks vähendamiseks, nagu on ette nähtud 2019. aasta Kliimaliidu ja Ühiskonna Kaitse seaduses.
### Programmi ülevaade
ZETT pakub atraktiivset rahastamisvõimalust, mis on kohandatud spetsiaalselt mitte-MTA ühistranspordiasutustele. See pakub rahalist toetust järgmistele:
– **Nullheitega sõidukite soetamine**: Ühistranspordiasutused saavad omandada elektri- või vesinikuga töötavaid busse, et moderniseerida oma sõidukiparki.
– **Infrastruktuuri arendamine**: Rahastust saab kasutada laadimisjaamade ja teiste vajalike rajatiste ehitamiseks nullheitega sõidukite toetamiseks.
– **Planeerimine ja projekteerimine**: Ametid saavad ka kasutada rahasid nullheitega kapitali projektide esialgsetes etappides, tagades, et jätkusuutlikke transpordilahendusi käsitlevad põhjalikud plaanid oleksid olemas.
See algatus tähistab olulist sammu selle suunas, et ühistranspordisüsteemid mitte ainult ei vähenda oma süsiniku jalajälge, vaid parandavad ka oma tegevuse tõhusust.
### Rahastusprogrammi eelised ja omadused
#### Eelised:
– **Keskkonnamõju**: Üleminek nullheitega sõidukitele vähendab oluliselt õhusaastet, parandades kogukonna tervist ja aidates luua puhtamaid linnakeskkondi.
– **Majandusareng**: Programm võib stimuleerida kohalikke majandusi, luues töökohti, mis on seotud sõidukite tootmise ja infrastruktuuri arendamisega.
– **Paranenud ühistransport**: Parendatud ja moderniseeritud transpordivõimalused võivad julgustada avalikku kasutust ja vähendada sõltuvust isiklikest sõidukitest, seega vähendades veelgi heitkoguseid.
#### Puudused:
– **Esialgsed kulud**: Kuigi rahastus on saadaval, võivad nullheitega sõidukite soetamise ja infrastruktuuri ehitamise algkulud siiski olla mõnele ühistranspordiasutusele takistuseks.
– **Ülemineku väljakutsed**: Üleminekul traditsioonilistelt sõidukitelt nullheitega sõidukite põllu võib vajalik olla juhtide koolitus ja olemasolevate ühistranspordisüsteemide muutmine.
### Taotlemisprotsess ja tähtaeg
Ühistranspordiasutused, kes on huvitatud selle rahastamise taotlemisest, peavad kiiresti tegutsema, kuna taotlusi saab esitada kuni 4. aprillini. Ametid, näiteks Capital District Transportation Authority (CDTA) ja Rochester Genesee Regional Transportation Authority (RGRTA), on ainulaadselt positsioneeritud, et kasutada seda programmi ära. Puhtamate tehnoloogiate kiire omaksvõtt on äärmiselt oluline, et täita lähenevaid keskkonnakaitsenõudeid ja avalikke ootusi.
### Turutrendid ja prognoosid
Kuna linnad ja osariigid kogu riigis suurendavad oma pühendumust jätkusuutlikkusele, tähendab rahastamisprogrammide, nagu ZETT, rajamine laiemat suunda suunata elektrifitseerimisele ühistranspordisüsteemides. Eksperdid prognoosivad, et:
– **Investeeringute suurenemine**: Veel rohkem osariike järgivad eeskuju ja eraldavad märkimisväärset rahastamist jätkusuutlike ühistranspordialgatuste jaoks.
– **Tehnoloogia edusammud**: Innovatsioonid akutehnoloogias ja laadimisinfrastruktuuris muudavad nullheitega sõidukid ühistranspordisüsteemidele kergemini kättesaadavaks ja teostatavaks.
– **Tarbijanõudlus**: Avalik teadlikkus ja eelistus keskkonnasõbralike võimaluste suhtes suurendavad veelgi ühistranspordi pakkujateüröstehega omaksvõtt.
### Kokkuvõte
Nullheitega ühistranspordi ülemineku programm on New Yorgi jaoks oluline samm, ühendades majandusarengu keskkonnahoiuga. Kui transpordiametid mobiliseeruvad, et oma sõidukiparki transformeerida, ei saa selle algatuse tähtsust üle tähtsustada. See mitte ainult ei loonud aluse jätkusuutlikule avaliku transpordi tulevikule, vaid positsioneerib New Yorgi juhtivana kliimamuutuste vastu võitlemisel.
Lisainformatsiooni saamiseks programmi ja taotlemise üksikasjade kohta külastage New Yorgi osariigi senatit.
