Nowa okazja finansowania ujawniona
W znacznym kroku w kierunku zrównoważonego rozwoju, gubernator Nowego Jorku Kathy Hochul ogłosiła dostępność 100 milionów dolarów przeznaczonych dla dostawców transportu na przejście do pojazdów bezemisyjnych. To finansowanie jest częścią stanowego programu przejścia na transport bezemisyjny (ZETT), zgodnego z ambitnymi celami Nowego Jorku określonymi w Ustawie o Przywództwie Klimatycznym i Ochronie Społeczności z 2019 roku. Prawo to nakłada obowiązek zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o 40% do 2030 roku i o 85% do 2050 roku w porównaniu do poziomu z 1990 roku.
Zachęcanie systemów transportowych do innowacji
Biuro gubernatora zachęca władze transportu, które nie są częścią MTA, do ubiegania się o te fundusze, które mogą być wykorzystywane do zakupu bezemisyjnych środków transportu oraz do budowy niezbędnych obiektów i infrastruktury użyteczności publicznej do ładowania i tankowania. Ponadto fazy planowania i projektowania dla projektów kapitałowych bezemisyjnych również kwalifikują się do finansowania. Znane systemy transportowe, takie jak Władza Transportu Dystryktu Stolicy (CDTA) oraz Władza Transportu Regionalnego Genesee w Rochester (RGRTA), mogą wziąć udział w tej inicjatywie.
Podejmowanie działań w walce ze zmianami klimatycznymi
Hochul podkreśliła kluczową rolę transportu w walce ze zmianami klimatycznymi, zaznaczając, że inicjatywa ma na celu ograniczenie emisji i poprawę jakości powietrza w lokalnych społecznościach. Wnioski są otwarte do 4 kwietnia, dlatego agencje transportowe są zachęcane do szybkiego działania w celu wzmocnienia swojego taboru czystszymi alternatywami.
Transformacja transportu publicznego: nowe finansowanie na pojazdy bezemisyjne w Nowym Jorku
### Wprowadzenie
W ramach walki ze zmianami klimatycznymi i promowania zrównoważonego rozwoju, gubernator Nowego Jorku Kathy Hochul uruchomiła przełomową inicjatywę finansowania, oferując 100 milionów dolarów dla dostawców transportu. Ta inicjatywa, znana jako Program Przejścia na Transport Bezemisyjny (ZETT), jest zgodna ze strategicznymi celami Nowego Jorku dotyczącymi drastycznego redukcji emisji gazów cieplarnianych, tak jak to zostało określone w Ustawie o Przywództwie Klimatycznym i Ochronie Społeczności z 2019 roku.
### Przegląd programu
ZETT oferuje atrakcyjne możliwości finansowania, które są szczególnie dostosowane do agencji transportowych, które nie są częścią MTA. Oferuje wsparcie finansowe na następujące cele:
– **Zakup pojazdów bezemisyjnych**: Władze transportowe mogą nabywać autobusy elektryczne lub zasilane wodorem, aby unowocześnić swój tabor.
– **Rozwój infrastruktury**: Finansowanie można wykorzystać na budowę stacji ładowania i innych niezbędnych obiektów wspierających pojazdy bezemisyjne.
– **Planowanie i projektowanie**: Agencje mogą również wykorzystać fundusze na początkowe etapy projektów kapitałowych bezemisyjnych, zapewniając, że istnieją kompleksowe plany dotyczące zrównoważonych rozwiązań transportowych.
Ta inicjatywa oznacza istotny krok w kierunku zapewnienia, że systemy transportu publicznego nie tylko zmniejszają swój ślad węglowy, ale także poprawiają efektywność operacyjną.
### Korzyści i cechy programu finansowania
#### Zalety:
– **Wpływ na środowisko**: Przejście na pojazdy bezemisyjne znacznie zmniejszy zanieczyszczenie powietrza, korzystnie wpływając na zdrowie społeczności i przyczyniając się do czystszych środowisk miejskich.
– **Rozwój gospodarczy**: Program mógłby stymulować lokalne gospodarki, tworząc miejsca pracy związane z produkcją pojazdów i budową infrastruktury.
– **Poprawa transportu publicznego**: Ulepszone i unowocześnione opcje transportowe mogą zachęcić do korzystania z usług publicznych i zmniejszyć zależność od pojazdów osobowych, co dodatkowo redukuje emisje.
#### Wady:
– **Koszty początkowe**: Mimo finansowania, początkowe koszty związane z nabyciem pojazdów bezemisyjnych oraz budową infrastruktury mogą nadal stanowić wyzwanie dla niektórych agencji transportowych.
– **Wyzwania w przejściu**: Przejście z tradycyjnych pojazdów na floty bezemisyjne może wymagać szkoleń dla operatorów oraz modyfikacji istniejących systemów transportowych.
### Proces aplikacyjny i termin
Agencje transportowe zainteresowane ubieganiem się o to finansowanie muszą działać szybko, ponieważ wnioski są otwarte do 4 kwietnia. Agencje takie jak Władza Transportu Dystryktu Stolicy (CDTA) oraz Władza Transportu Regionalnego Genesee w Rochester (RGRTA) mają unikalną pozycję, aby skorzystać z tego programu. Szybkie wdrożenie czystszych technologii jest kluczowe dla spełnienia nadchodzących regulacji środowiskowych oraz oczekiwań publicznych.
### Trendy rynkowe i prognozy
W miarę jak miasta i stany w całym kraju zwiększają swoje zobowiązania w zakresie zrównoważonego rozwoju, ustanowienie programów finansowania takich jak ZETT sygnalizuje szerszy trend w kierunku elektryfikacji systemów transportowych. Eksperci przewidują, że:
– **Zwiększone inwestycje**: Więcej stanów podąży ich śladem i przeznaczy znaczne fundusze na zrównoważone inicjatywy transportowe.
– **Postęp technologiczny**: Innowacje w technologii baterii i infrastrukturze ładowania uczynią pojazdy bezemisyjne bardziej dostępnymi i wykonalnymi dla systemów transportowych.
– **Popyt konsumencki**: Świadomość społeczeństwa i preferencje dla ekologicznych opcji będą dalej napędzać dostawców transportu do przyjmowania technologii bezemisyjnych.
### Wnioski
Program Przejścia na Transport Bezemisyjny jest kluczowym krokiem dla Nowego Jorku, łącząc rozwój gospodarczy z ochroną środowiska. Gdy władze transportowe mobilizują się do transformacji swoich flot, znaczenie tej inicjatywy nie może być przeszacowane. Kładzie ona fundamenty dla przyszłości zrównoważonego transportu publicznego i pozycjonuje Nowy Jork jako lidera w walce ze zmianami klimatycznymi.
Aby uzyskać więcej informacji na temat programu i szczegółów dotyczących aplikacji, odwiedź Senat Stanu Nowy Jork.
