إحصائيات صادمة حول سلامة الطرق! يواجه راكبو الدراجات ومستخدمو السكوترات الكهربائية مخاطر جسيمة!

الواقع المثير للقلق لحوادث المرور

تظهر النتائج الأخيرة أن راكبي الدراجات وركاب السكوتر الكهربائي معرضون لخطر *مرتفع بشكل مذهل* من الإصابات الشديدة في حوادث الطرق. وفقًا لدراسة من مجلس تسوية الإصابات، يواجه هؤلاء مستخدمو الطرق الضعفاء فرصة *أعلى بـ 11 مرة* للإصابة بجروح خطيرة مقارنة بسائقي المركبات الأكبر، حيث أبلغ 11 في المئة من راكبي الدراجات وركاب السكوتر الكهربائي عن إصابات خطيرة مقابل 1 في المئة فقط من السائقين.

تشير التقرير، الذي يستند إلى مطالبات التعويض والبيانات الطبية لأكثر من 300 شخص مصاب في عام 2023، إلى أن معظم الحوادث تشمل مركبات أكبر، مما يشير إلى *مشكلة أمان حاسمة* لأولئك الذين يستخدمون العجلات. تم دفع مبلغ إجمالي قدره 9.8 مليون يورو كتعويض للضحايا، مما يبرز *العبء المالي* الذي تفرضه هذه الحوادث.

تشير الاتجاهات الناشئة إلى أن السكوتر الكهربائي مفضل بشكل خاص من قبل المستخدمين الأصغر سناً، حيث تبلغ نسبة راكبي السكوتر الكهربائي المصابين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 35 عامًا تقريبًا 60 في المئة. ومن المقلق أن استخدام الخوذ لا يزال منخفضًا؛ حيث ارتدى 66 في المئة فقط من مستخدمي السكوتر الكهربائي خوذة خلال الحوادث، مقارنة بـ 81 في المئة من راكبي الدراجات.

بينما يؤكد التقرير على الحاجة الملحة لوضع سياسات لحماية هؤلاء المستخدمين، يدعو الخبراء إلى زيادة الوعي وتحسين تدابير السلامة. نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من الحوادث يحدث عند الدوّارات، يتضح أن *الاهتمام الأكبر بالبنَى التحتية وسلامة الراكب مطلوب* لحماية أولئك على الطريق.

المخاطر المتزايدة للتحركات الحضرية: حماية مستخدمي الطرق الضعفاء

تؤكد الإحصاءات الأخيرة على القلق المتزايد لمستخدمي الطرق الضعفاء، وبالتحديد راكبي الدراجات وركاب السكوتر الكهربائي، الذين يواجهون خطرًا غير عادي من الإصابات الخطيرة في حوادث المرور. تكشف دراسة شاملة قام بها مجلس تسوية الإصابات أن هؤلاء الأفراد لديهم فرصة *أعلى بـ 11 مرة* للإصابة بجروح خطيرة مقارنة بسائقي المركبات الأكبر. تعكس البيانات هذا، حيث تشير إلى أن *11 في المئة* من راكبي الدراجات وركاب السكوتر الكهربائي أبلغوا عن إصابات خطيرة، في حين لم تبلغ إلا *1 في المئة* من السائقين.

### ميزات حوادث مستخدمي الطرق الضعفاء

– **معدلات إصابة عالية**: غالبية الحوادث تتضمن مركبات أكبر، مما يكشف عن فجوة كبيرة في تدابير الأمان للنقل على عجلتين.
– **التركيبة العمرية**: يسلط التقرير الضوء على أن ما يقرب من *60 في المئة* من راكبي السكوتر الكهربائي المصابين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 35، مما يشير إلى الحاجة إلى تعليم مستهدف ومبادرات سلامة للمستخدمين الأصغر سناً.
– **التعويض والتأثير المالي**: تم دفع مبلغ إجمالي قدره 9.8 مليون يورو كتعويض للضحايا في عام 2023 وحده، مما يوضح الآثار المالية الشديدة لهذه الحوادث على المجتمع ونظام الرعاية الصحية.

### مزايا وعيوب استخدام السكوتر الكهربائي

**المزايا**:
– يوفر السكوتر الكهربائي خيار نقل مريح وصديق للبيئة للتنقل الحضري.
– يقلل من الازدحام المروري والانبعاثات مقارنة بالمركبات التقليدية.

**العيوب**:
– يواجه المستخدمون مخاطر إصابة عالية، خصوصًا في الحوادث التي تشمل مركبات أكبر.
– انخفاض استخدام الخوذة (حيث ارتدى *66 في المئة* فقط من مستخدمي السكوتر الكهربائي خوذة خلال الحوادث) يزيد من احتمال الإصابات الشديدة في الرأس.

### تدابير السلامة والابتكارات

لا يمكن المبالغة في التأكيد على الحاجة الملحة لسياسات وبنى تحتية محسنة لحماية مستخدمي الطرق الضعفاء. يؤكد دعاة سلامة ركوب الدراجات والسكوترات الكهربائية على عدة مجالات رئيسية للتحسين:

– **البنية التحتية**: يعد الاهتمام الأكبر بتصميم الطرق، وخاصة الدوّارات، حيث تحدث العديد من الحوادث، أمرًا حيويًا.
– **حملات التوعية**: يزيد الوعي العام حول المخاطر التي يواجهها راكبو الدراجات والسكوتر الكهربائي من إمكانية تعزيز سلوكيات أكثر أمانًا بين جميع مستخدمي الطرق.
– **تشجيع معدات الحماية**: يعد تشجيع استخدام الخوذ والمعدات الواقية الأخرى أمرًا ضروريًا لتقليل شدة الإصابات.

### الاتجاهات في السوق والتوقعات

بينما تستمر البيئات الحضرية في التطور، تتطور أيضًا ديناميكيات التنقل. تشير الزيادة في تفضيل السكوتر الكهربائي بين الفئات العمرية الأصغر إلى انتشار متزايد لهذه المركبات في شوارع المدينة. من أجل التكيف، ستحتاج المدن إلى إعادة التفكير في سياساتها المتعلقة بالنقل، مع التركيز على الحلول المستدامة والآمنة التي تأخذ في الاعتبار المخاطر الفريدة التي يواجهها مستخدمو الطرق الضعفاء.

### الخاتمة

تعد النتائج من مجلس تسوية الإصابات بمثابة نداء للاستيقاظ لصانعي السياسات، ومخططي المدن، ومستخدمي الطرق على حد سواء. مع زيادة شيوع ركوب الدراجات والسكوتر الكهربائي في البيئات الحضرية، فإن إعطاء الأولوية لسلامة هذه الفئات الضعيفة أمر ضروري. يمكن أن تساعد تحسينات البنية التحتية، وتعزيز الوعي، وفرض تدابير السلامة على التخفيف من المخاطر المرتبطة بحوادث المرور.

للمزيد من الرؤى حول سلامة النقل ومبادرات حماية مستخدمي الطرق، تفضل بزيارة هذا المورد.