Od 1. ledna 2025 Wisconsin zavádí novou daň z obratu, která se specificky zaměřuje na nabíjení elektrických vozidel (EV). Tato nová regulace ukládá poplatek 3 centy za kilowatt-hodinu na elektřinu používanou vysokovýkonnými nabíjecími stanicemi Level 3 a některými nabíjecími stanicemi Level 1 a Level 2, které budou instalovány po 22. březnu 2024.
Jednotlivci nebo firmy provozující nabíjecí stanice EV se budou muset registrovat u Wisconsinské daňové správy pomocí jejich systému pro online registraci daňových subjektů, než budou moci využívat elektřinu z těchto nabíjecích zařízení. Je důležité poznamenat, že tato daň se zaměřuje na komerční stanice; domácí nabíjecí zařízení jsou osvobozena, pokud nejsou spojena s hotely.
Motivace za touto novou daní je jasná. Státní úředníci zdůrazňují, že to zvýší financování pro údržbu klíčových silnic a infrastruktury, jak více obyvatel Wisconsinu přechází na elektrická vozidla. Tajemník daňové správy vyzdvihl důležitost této daně při podpoře spravedlivých příspěvků od všech řidičů na údržbu silnic, což zajišťuje, že i uživatelé elektrických vozidel se podílejí na zachování státní infrastruktury.
Jak stoupá popularita elektrických vozidel, mění se také zákony, které řídí jejich používání a požadované příspěvky na veřejnou infrastrukturu. Tato nová daň představuje významný posun v tom, jak stát spravuje svůj dopravní sektor v rámci pokračujících technologických pokroků.
Nová daň z nabíjení EV ve Wisconsinu: Co potřebujete vědět před rokem 2025
### Přehled daně z nabíjení elektrických vozidel ve Wisconsinu
Od 1. ledna 2025 Wisconsin zavedete novou daň z obratu na nabíjení elektrických vozidel (EV), která má generovat příjmy pro údržbu silnic a infrastruktury. Tato regulace ukládá poplatek 3 centy za kilowatt-hodinu na elektřinu spotřebovanou na vybraných nabíjecích stanicích EV, konkrétně se zaměřuje na vysokovýkonné nabíječky Level 3 a určité nabíječky Level 1 a Level 2 instalované po 22. březnu 2024.
### Požadavky na registraci pro provozovatele nabíjecích stanic
Aby splnili tuto novou daň, jednotlivci a podniky, které provozují nabíjecí stanice EV, se musí registrovat u Wisconsinské daňové správy. Registrace musí být provedena prostřednictvím online registračního systému daňového úřadu před využitím elektřiny z těchto určených nabíjecích stanic.
### Osvobození od daní a rozsah
Jedním z důležitých detailů je, že domácí nabíjecí zařízení jsou obecně osvobozena od této daně, pokud se nenacházejí v hotelech. Toto osvobození vyjadřuje uznání státu pro různé způsoby používání nabíjení EV a má za cíl minimalizovat finanční zátěž na jednotlivé uživatele.
### Důvody za daní
Zavedení této daně bylo primárně řízeno potřebou zajištění spravedlivých příspěvků na státní infrastrukturu. S rostoucím počtem obyvatel, kteří přecházejí na elektrická vozidla, argumentují úředníci ve Wisconsinu, že uživatelé EV by se také měli podílet na financování údržby a zlepšení dopravních sítí, stejně jako jejich kolegové s vozidly na benzin.
### Důsledky pro přijetí EV ve Wisconsinu
Jak se postupně zvyšuje přijetí elektrických vozidel, takové politiky odrážejí rostoucí uznání měnících se potřeb dopravního sektoru. Tato nová daň by mohla ovlivnit potenciální kupce EV tím, že změní jejich analýzu nákladů a přínosů týkající se vlastnictví elektrického vozidla, protože budou muset zohlednit nejen náklady na nákup a provoz, ale také budoucí náklady na nabíjení.
### Predikce a trendy v infrastruktuře EV
Jak popularita EV stále roste, podobné daňové strategie se mohou objevit v jiných státech. To by mohlo vést k standardizaci nákladů na nabíjení v různých regionech, což by mělo dopad na cenové strategie EV a modely financování infrastruktury na celostátní úrovni.
### Klady a zápory daně z nabíjení EV
**Klady:**
– **Financování infrastruktury:** Přímé příjmy na podporu údržby silnic a veřejné dopravy.
– **Spravedlivý příspěvek:** Podporuje spravedlivý systém, kde uživatelé elektrických vozidel přispívají na infrastrukturu.
**Zápory:**
– **Dodatečné náklady pro spotřebitele:** Může odradit potenciální kupce kvůli zvýšeným celkovým nákladům na nabíjení.
– **Složitá shoda:** Požadavek na registraci může odradit malé podnikatele od instalace nabíjecích stanic.
### Závěr
S rostoucím počtem elektrických vozidel, které zpochybňují tradiční financování dopravy, přístup Wisconsinu prostřednictvím specializované daně z nabíjení EV exemplifikuje, jak se státy přizpůsobují těmto změnám. Balancování mezi podporou růstu EV a zajištěním spravedlivých příspěvků na infrastrukturu bude bezpochyby nadále předmětem diskuse v nadcházejících letech.
Pro více informací o regulacích EV a rozvoji infrastruktury navštivte Wisconsin Government.
