Uudet rahoitusmahdollisuudet julkistettiin
Merkittävänä askeleena kohti kestävää kehitystä New Yorkin kuvernööri Kathy Hochul ilmoitti 100 miljoonan dollarin rahoituksesta, joka on suunnattu liikennettä tarjoaville organisaatioille nollapäästöisiin ajoneuvoihin siirtymiseen. Tämä rahoitus on osa osavaltion Nollapäästöinen liikenteen siirtymäohjelma (ZETT), joka on linjassa New Yorkin kunnianhimoisten tavoitteiden kanssa, jotka on esitetty vuoden 2019 Ilmastojohdon ja yhteisöjen suojelulain puitteissa. Laki edellyttää 40 %:n vähennystä kasvihuonekaasupäästöistä vuoteen 2030 mennessä ja 85 %:n vähennystä vuoteen 2050 mennessä verrattuna vuoden 1990 tasoihin.
Kannustetaan liikennelaitoksia innovoimaan
Kuvernöörin toimisto kannustaa ei-MTA liikennelaitoksia hakemaan näitä varoja, joita voidaan käyttää nollapäästöisten liikennetransporttialueiden hankintaan sekä tarvittavien lataus- ja polttoainetankkauslaitosten rakentamiseen. Lisäksi suunnittelu- ja suunnitteluvaiheet nollapäästöisten pääomasuunnitelmien osalta ovat myös rahoituksen piirissä. Huomattavat liikennelaitokset, kuten Capital District Transportation Authority (CDTA) ja Rochester Genesee Regional Transportation Authority (RGRTA), voivat osallistua tähän aloitteeseen.
Toimia ilmastonmuutosta vastaan
Hochul korosti liikenteen kriittistä roolia ilmastonmuutoksen torjunnassa, ja hän painotti, että aloitteen tavoitteena on vähentää päästöjä ja parantaa paikallisten yhteisöjen ilmanlaatua. Hakemukset ovat avoinna 4. huhtikuuta asti, ja liikennelaitoksia kannustetaan toimimaan nopeasti puhdistamalla kalustonsa kestävämmillä vaihtoehdoilla.
Muuntaa julkista liikennettä: Uudet rahoitusmahdollisuudet nollapäästöisten ajoneuvojen liikuttamiseen New Yorkissa
### Johdanto
Ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja kestävän kehityksen edistämiseksi New Yorkin kuvernööri Kathy Hochul on käynnistänyt mullistavan rahoitusaloitteen, joka tarjoaa 100 miljoonaa dollaria liikennettä tarjoaville organisaatioille. Tämä aloite, joka tunnetaan nimellä Nollapäästöinen liikenteen siirtymäohjelma (ZETT), on linjassa New Yorkin strategisten tavoitteiden kanssa, jotka tähtäävät kasvihuonekaasupäästöjen merkittävään vähentämiseen kuten on määrätty vuoden 2019 Ilmastojohdon ja yhteisöjen suojelulain mukaisesti.
### Ohjelma yleistaju
ZETT tarjoaa houkuttelevan rahoitusmahdollisuuden erityisesti ei-MTA liikennelaitoksille. Se tarjoaa taloudellista tukea seuraaviin tarkoituksiin:
– **Nollapäästöisten ajoneuvojen hankinta**: Liikennelaitokset voivat hankkia sähkö- tai vetykäyttöisiä busseja modernisoidakseen kalustoaan.
– **Infrastruktuurin kehittäminen**: Rahoitusta voidaan käyttää latausasemien ja muiden tarvittavien laitosten rakentamiseen nollapäästöisiä ajoneuvoja varten.
– **Suunnittelu ja muotoilu**: Virastot voivat myös käyttää varoja nollapäästöisten pääomasuunnitelmien alkuvaiheisiin, varmistaen, että kestäville liikennratkaisuille on kattavat suunnitelmat.
Tämä aloite merkitsee keskeistä askelta kohti sen varmistamista, että julkiset liikennejärjestelmät eivät vain vähennä hiilijalanjälkeään, vaan myös parantavat toiminnan tehokkuutta.
### Rahoitusohjelman hyödyt ja ominaisuudet
#### Hyvät puolet:
– **Ympäristövaikutus**: Siirtyminen nollapäästöisiin ajoneuvoihin vähentää merkittävästi ilman saastumista, mikä hyödyttää yhteisöjen terveyttä ja myötävaikuttaa puhtaampiin kaupunkiympäristöihin.
– **Taloudellinen kehitys**: Ohjelma voi elvyttää paikallisia talouksia luomalla työpaikkoja ajoneuvojen valmistukseen ja infrastruktuurin kehittämiseen liittyen.
– **Parannettu julkinen liikenne**: Parannetut ja modernisoidut liikennemuodot voivat kannustaa julkiseen käyttöön ja vähentää henkilöautoihin nojautumista, mikä edelleen vähentää päästöjä.
#### Huonot puolet:
– **Alkuperäiset kustannukset**: Huolimatta rahoituksesta, nollapäästöisten ajoneuvojen hankintaan ja infrastruktuurin rakentamiseen liittyvät alkuperäiset kustannukset voivat edelleen olla haasteita joillekin liikennelaitoksille.
– **Siirtymähaasteet**: Siirtyminen perinteisistä ajoneuvoista nollapäästöisiin kalustoihin voi vaatia koulutusta operaattoreille ja muutoksia olemassa oleviin liikennelaitoksiin.
### Hakuprosessi ja määräaika
Liikennelaitosten, jotka ovat kiinnostuneita hakemaan tätä rahoitusta, on toimittava nopeasti, sillä hakemukset ovat avoinna 4. huhtikuuta asti. Tällaiset virastot kuin Capital District Transportation Authority (CDTA) ja Rochester Genesee Regional Transportation Authority (RGRTA) ovat erityisesti asemoituneet hyötymään tästä ohjelmasta. Puhdistusteknologioiden nopea käyttöönotto on ratkaisevaa tulevien ympäristösääntöjen ja kansalaisten odotusten täyttämiseksi.
### Markkinatrendit ja ennusteet
Kaupungit ja osavaltiot ympäri maata kasvattavat sitoutumistaan kestävyyteen, ja rahoitusohjelmien, kuten ZETT:n, perustaminen on merkki laajemmasta trendistä siirtyä sähköistämiseen liikennejärjestelmissä. Asiantuntijat ennustavat, että:
– **Lisääntyvä investointi**: Lisää osavaltioita tulee seuraamaan esimerkkiä ja kohdistamaan merkittäviä varoja kestäviin liikennemaailmoihin.
– **Teknologiainnovaatioita**: Innovaatioita akkuteknologiassa ja latausinfrastruktuurissa tulee helpottamaan nollapäästöisten ajoneuvojen saatavuutta ja toteuttamiskelpoisuutta liikennelaitoksille.
– **Kuluttajakysyntä**: Julkinen tietoisuus ja mieltymys ympäristöystävällisiin vaihtoehtoihin vauhdittavat entisestään liikennettä tarjoavia organisaatioita omaksumaan nollapäästöteknologioita.
### Yhteenveto
Nollapäästöinen liikenteen siirtymäohjelma on ratkaiseva askel New Yorkille, yhdistäen taloudellisen kehityksen ympäristöhallintaan. Kun liikennelaitokset ryhmittyvät muuttamaan kalustoaan, tämän aloitteen merkitystä ei voida liioitella. Se ei ainoastaan luo perustaa kestäville julkisen liikenteen tuleville ratkaisuille, vaan myös asemoittaa New Yorkin johtajaksi ilmastonmuutoksen torjunnassa.
Lisätietoja ohjelmasta ja hakemisen yksityiskohdista löytyy New Yorkin osavaltion senaatin verkkosivuilta.
