בעיות פיננסיות מכריחות לחשוב מחדש על אוטובוסים חשמליים בבתי ספר ב-P.E.I.
ממשלת האי פרינס אדוורד שוקלת מחדש את היוזמות שלה לאוטובוסים חשמליים בבתי ספר, בעקבות בעיות פיננסיות בליאון אלקטריק, היצרן הראשי של רכבים אלה עבור המחוז. ליאון אלקטריק נכנסה לאחרונה להגנת נושים, מה שגרם לדגש על העתיד של החברה ועל יכולתה לספק שירותים.
שר החינוך רוב לנטץ הודיע שהמחוז ביטל את הצעתו האחרונה לאוטובוסים חשמליים חדשים, והדגיש כי ליאון אלקטריק הייתה המציעה היחידה. הוא הדגיש את הצורך בביטחון באמינותם לפני שממשלת המחוז תוכל להתקדם עם רכישות חדשות במטרה להגיע ליעד אפס פליטות עד 2040. נכון לעכשיו, P.E.I. מתהדר בצי של כ-100 אוטובוסים חשמליים בבתי ספר, עלייה גדולה מה-12 אוטובוסים הראשונים שהושקו בשנת 2021. יוזמה זו, שהמומנה בעזרת תרומות ממבנטה גבוהה כולל 40 מיליון דולר, משקפת את מחויבות המחוז לתחבורה ירוקה.
בעוד שליאון אלקטריק הרגיעה את המחוז בנוגע לשימור הצי הקיים, הממשלה נאלצת לחזור לאוטובוסים מסורתיים המונעים על דיזל כדי להבטיח שהשירות לבית הספר יימשך ללא הפרעה. בחלקם של אתגרים אלו, נציגי האיגוד הביעו חששות לגבי מכונאים מספיקים לתחזוקת האוטובוסים החשמליים, במיוחד לאחר שליאון אלקטריק פיטרה לאחרונה 150 עובדים בשל מאבקיה הפיננסיים.
בנוסף למצב זה, אירוע מפחיד לאחרונה באונטריו ראה אוטובוס של ליאון אלקטריק מתלקח מיד לאחר תקלת מנוע. למרבה המזל, כל התלמידים שהיה בהם פונו בב安全. סיבת האש עדיין בבדיקות, דבר שמסבך את המצב עבור היצרן במצוקה.
מאבקים פיננסיים מכריחים את P.E.I. לחשוב מחדש על עתיד אוטובוסים חשמליים בבתי ספר
הערכת מחדש של יוזמות אוטובוסים חשמליים בבתי ספר באי פרינס אדוורד
הנוף של אוטובוסים חשמליים בבתי ספר באי פרינס אדוורד (P.E.I.) משתנה באופן דרמטי, בעיקר בשל קשיים פיננסיים משמעותיים שעמם מתמודדת ליאון אלקטריק, הספק הראשי של רכבים אלה במחוז. לאחרונה, ליאון אלקטריק פנתה להגנת נושים, מה שהעלה דגלים אדומים לגבי יציבות הפעולה שלה ומחויבויות העתיד שלה. סערה זו חייבה את P.E.I. להעריך מחדש את שאיפותיה לגבי תחבורה בית ספרית ירוקה.
שר החינוך רוב לנטץ הצהיר בפומבי שהמחוז החליט לבטל הצעה אחרונה לאוטובוסים חשמליים נוספים. ליאון אלקטריק, שהייתה המציעה היחידה במקרה זה, הדגישה חוסר ביטחון ביחס ליכולת החברה לספק שירותים אמינים. השר הדגיש את הצורך לספק אספקה אמינה של אוטובוסים חשמליים לפני שממשלת המחוז יכולה להשקיע נוסף, במיוחד עם היעד האפתני שלה עבור הפחתת פליטות מופחתת עד 2040.
נכון לעכשיו, P.E.I. מפעילה צי של כ-100 אוטובוסים חשמליים בבתי ספר, עלייה משמעותית מה-12 אוטובוסים הראשונים שהושקו לפני רק שנתיים בשנת 2021. תוכנית זו נתמכה בהשקעה משמעותית של 40 מיליון דולר ממקורות ממשלתיים והפדרליים, המשקפת את מחויבות הממשלה לפתרונות תחבורה ידידותיים לסביבה.
התמודדות עם אתגרי שירות ותחזוקה
המעבר לאוטובוסים חשמליים אינו ללא סיבוכים. הועלו חששות לגבי תיקון ותחזוקת הצי החשמלי הקיים, כפי שהצביעו נציגי האיגוד על חוסר במכונאים מוסמכים. המצב הורע עם פיטוריה האחרונים של ליאון אלקטריק של 150 עובדים, כולל כאלה שהיו חיוניים לשמירה על יעילות הפעולה של אוטובוסים אלה.
תקריות בטיחות והשפעות עתידיות
אירועים אחרונים סיבכו עוד יותר את התדמית של ליאון אלקטריק. אירוע מדאיג באונטריו כלל אוטובוס של ליאון אלקטריק שקרה בהתאם לאי תקינות, ועלה באש, אם כי כל התלמידים פונו בביטחה. תקרית זו גרמה למחוז ולתושביו להיות ספקנים לגבי האמינות של היצרן ושל בטיחות הרכבים בשירות.
מגמות ושיקולים עבור אוטובוסים חשמליים בבתי ספר
1. קיימות: עם פוקוס גובר על הפחתת פליטות הפחמן, אוטובוסים חשמליים בבתי ספר מהווים צעד משמעותי לקיימות סביבתית. עם זאת, כדאי להעריך באופן מתמיד את הכדאיות הכלכלית.
2. בריאות פיננסית של הספקים: יציבות פיננסית של היצרנים חשוב להמשך עתיד האוטובוסים החשמליים בבתי ספר. ספקים חייבים להוכיח אמינות ובריאות פיננסית כדי לשמור על חוזים עם הממשלה והשקעות.
3. כדאיות שוק: ככל שאוטובוסים חשמליים נעשים יותר נפוצים, השוק עבור שירותי התחזוקה והתמיכה שלהם צפוי לגדול, ומדגיש את הצורך בכוח עבודה מיומן שיכול לשרת טכנולוגיות רכבים חשמליים מתקדמות.
4. שינויים רגולטוריים: רגולציות עתידיות עשויות להשפיע על סוג ומספר האוטובוסים החשמליים שניתן להשתמש בהם, ולחייב תקנים מחמירים יותר סביב פליטות ופרוטוקולי בטיחות.
סיכום
בעוד ש-P.E.I. מנצלת את האתגרים בתוכנית האוטובוסים החשמליים שלה, העתיד של המחוז בתחבורה חשמלית תלוי בפיתוח רשת ספקים חזקה ואמינה, בהתמודדות עם חששות תחזוקות, והבטחת שחששות בטיחות לא יצלמו את היתרונות של המעבר לאלטרנטיבות ירוקות. האירועים המתרחשים בליאון אלקטריק ישחקו תפקיד משמעותי בשאיפה לעתיד של אוטובוסים חשמליים לא רק ב-P.E.I., אלא אולי גם בתחומים דומים.
עבור עוד על הנוף המשתנה של התחבורה, בקרו באתר CBC כדי לקבל עדכונים וניתוחים.
