### Rješavanje Povećanja Incidenta s E-Skutera
Kraljevski automobilski klub (RAC) zalaže se za hitnu akciju kako bi se suzbila ilegalna upotreba privatnih e-skutera na javnim cestama. Nedavne statistike policije Južnog Walesa ukazuju na zabrinjavajući porast nesreća, s 19 slučajeva prijavljenih 2023. godine — poboljšanje u odnosu na 22 u 2022., ali naglašena razlika u odnosu na samo pet prijavljenih u 2020., godini kada su ovi zapisi započeli.
U svim dijelovima Britanije, ukupno je 1,387 ozljeda povezanih s e-skutera zabilježeno prošle godine, što je smanjenje s 1,502 u 2022. godini, ali znatno više od 484 zabilježenih u 2020. godini. Među tim žrtvama, vozači e-skutera činili su 1,117 ozljeda, uključujući 416 teških ozljeda i šest smrtnih slučajeva, svi uključujući same vozače.
Područja pogođena ovim porastom uključuju regije pod jurisdikcijom policije Južnog Walesa, poput Cardiffa, Bridgenda i Swansea. S proliferacijom e-skutera, RAC naglašava potrebu za pravilnim sigurnosnim protokolima i obukom za vozače kako bi se spriječile nesreće.
U odgovoru na rastuću zabrinutost, predstavnik britanske vlade osigurao je da sigurnost ostaje najveći prioritet, ističući postojeće regulative koje se odnose na upotrebu e-skutera. Ipak, korištenje privatnih e-skutera na javnim prometnicama i dalje je zabranjeno, a vlasti su odlučne primjenjivati ove zakone kako bi zaštitili sve korisnike cesta.
Hitna Rješenja Potrebna s Porastom Incidenta s E-Skuterima
### Rješavanje Povećanja Incidenta s E-Skutera
Rastuća učestalost incidenata povezanih s e-skutera potaknula je pozive za hitnu regulativu, posebice od organizacija poput Kraljevskog automobilsog kluba (RAC). S porastom upotrebe e-skutera, i korisnici i pješaci suočavaju se s povećanim rizicima. Prema nedavnim podacima policije Južnog Walesa, u 2023. godini prijavljeno je 19 nesreća koje uključuju e-skutere. Iako ovo predstavlja blago poboljšanje u odnosu na 22 nesreće u 2022. godini, to predstavlja značajan porast od pet incidenata zabilježenih u 2020. godini kada je praćenje počelo.
U širem kontekstu Ujedinjenog Kraljevstva, ozljede povezane s e-skuterima dosegle su nevjerojatnih 1,387 prošle godine, što je pad s 1,502 u 2022. godini. Međutim, ti podaci naglašavaju oštru razliku u odnosu na 484 ozljede prijavljene u 2020. godini. Među ozlijeđenima, vozači e-skutera činili su značajnu većinu, s 1,117 ozljeda, što uključuje 416 teških ozljeda i šest smrtnih slučajeva, većinom koji uključuju same vozače.
### Pogođena Područja i Potreba za Regulativom
Najviše pogođena područja uključuju gradove poput Cardiffa, Bridgenda i Swansea, gdje je proliferacija e-skutera postala sve vidljivija. U svjetlu ovih brojeva, RAC se zalaže za poboljšane sigurnosne protokole i obvezne programe obuke vozača kako bi se smanjila mogućnost nesreća.
### Odgovor Vlade i Trenutne Regulacije
U svjetlu rastuće zabrinutosti, glasnogovornik britanske vlade ponovio je da sigurnost ostaje prioritet. Dok trenutne regulative zabranjuju korištenje privatnih e-skutera na javnim cestama, vlasti naglašavaju provođenje ovih zakona kako bi osigurale sigurnost svih korisnika cesta.
### Često Postavljana Pitanja o Sigurnosti i Regulacijama e-Skutera
**P: Jesu li privatni e-skuteri dopušteni na javnim cestama u UK?**
O: Ne, privatni e-skuteri trenutno su zabranjeni za upotrebu na javnim cestama u UK. Samo iznajmljeni e-skuteri koji udovoljavaju lokalnim pravilima mogu se koristiti.
**P: Koje su najčešće ozljede povezane s nesrećama e-skutera?**
O: Najčešće ozljede uključuju prijelome, ozljede glave i ogrebotine. Teški slučajevi često uključuju značajnu traumu glave i ekstremiteta.
**P: Koje mjere se mogu poduzeti za poboljšanje sigurnosti e-skutera?**
O: Uvođenje obvezne obuke za vozače e-skutera, provođenje ograničenja brzine, poticanje upotrebe kaciga i poboljšanje cestovne infrastrukture mogu značajno poboljšati sigurnost.
### Budući Trendovi u Regulaciji E-Skutera
U nastavku, vode se rasprave o mogućim promjenama u regulaciji e-skutera. Stručnjaci predviđaju da bi mogli postojati budući pilot programi usmjereni na sigurno integriranje privatnih e-skutera u javni prostor, potencijalno uključujući posebne trake ili staze isključivo za upotrebu e-skutera.
### Zaključak
Kako e-skuteri nastavljaju stjecati popularnost, rješavanje sigurnosnih problema kroz poboljšane regulacije i obrazovanje je od najveće važnosti. Ulaganje u mjere sigurnosti i kampanje podizanja svijesti moglo bi konačno dovesti do sigurnijeg okruženja za vozače e-skutera i pješake.
Za više informacija o sigurnosti i regulacijama u prometu, posjetite RAC stranicu.
