Kas, ką reikia žinoti apie logistikos mobilumo pokyčius
Logistikos pramonė greitai transformuojasi, kaip pabrėžta svarbiame 42 puslapių pranešime, parengtomis konsultacijų kompanijos P3. Ši išsami studija nagrinėja pereinamąjį procesą link akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių, ypatingai orientuojantis į sunkiųjų prekių transportą, viršijančią 12 tonų. Svarbiausi pramonės žaidėjai, įskaitant Remondis ir Elflein Holding GmbH lyderius, dalijosi vertinga informacija apie savo patirtį ir flotilės charakteristikas prisitaikant prie elektrinės mobilumo.
P3 pranešime pateikiami esminiai veiksniai, motyvuojantys logistikos įmones pereiti prie elektrinių sunkvežimių. Šie veiksniai yra suskirstyti į **stūmimo veiksnius**, kuriuos lemia teisės aktai ir tvarumo tikslai, ir **traukos veiksnius**, kylančius iš ekonominių pranašumų ir vartotojų poreikių. Ypač tai, kad vyriausybių parama buvo manoma esanti neesminė, staigus finansavimo programų pabaiga Vokietijoje buvo vertinama neigiamai pramonės novatorių.
Įdomus pranešimo aspektas pabrėžia, kad logistikos įmonėms reikia priimti energijos valdytojų ir savo įkrovimo stočių operatorių vaidmenis. Generuodamos savo energiją, galbūt per saulės energiją, įmonės galėtų drastiškai sumažinti veiklos sąnaudas. Tai atitinka augančią tendenciją integruoti energijos valdymo sistemas ir akumuliatorių energijos saugojimo sprendimus, siekiant efektyviai naudoti energiją.
Žvelgiant į priekį, įvairių sektorių, įskaitant gamintojus ir politiką, bendradarbiavimas yra būtinas sėkmingam perėjimui prie nulinės emisijos logistikos. Tyrimai rodo, kad efektyvus energijos valdymas ne tik pagerins veiklos efektyvumą, bet ir suteiks konkurencinį pranašumą besikeičiančioje logistikos aplinkoje.
Logistikos revoliucija: Elektrinio sunkiųjų prekių transporto ateitis
Logistikos pramonė patiria gilius pokyčius, kuriuos lemia didėjanti tvarumo praktikos paklausa ir skubi būtinybė sumažinti anglies emisijas. Pagrindiniame pranešime iš P3 akcentuojamas pramonės perėjimas prie akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių (BEV), ypač orientuojantis į sunkiųjų prekių transportą virš 12 tonų. Kai lyderiai iš tokių įmonių kaip Remondis ir Elflein Holding GmbH dalijasi savo parametrais, keletas naujų veiksnių formuoja šį pereinamąjį procesą.
### Pagrindinės tendencijos elektrinių sunkvežimių priėmime
1. **Reguliavimo pokyčiai**: Kadangi vyriausybės visame pasaulyje nustato griežtesnius emisijų reikalavimus, logistikos įmonės yra priverstos priimti elektrines transporto priemones. Pavyzdžiui, Europos Sąjunga nustatė ambicingus tikslus sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, kurie daro įtaką logistikos operacijoms tarp valstybių narių.
2. **Ekonominiai paskatinimai**: Pereinamoji proceso link elektrinės mobilumo dalinai lemia galimybės ilguoju laikotarpiu sutaupyti kaštus. Elektriniai sunkvežimiai turi mažesnes veiklos išlaidas, palyginti su dyzeliniais analogais, dėka sumažėjusių degalų ir techninės priežiūros išlaidų.
3. **Rinkos konkurencija**: Didėjanti vartotojų paklausa tvarioms praktikoms skatina logistikos firmas priimti elektrines transporto priemones. Įmonės, investuojančios į BEV, dažnai yra vertinamos palankiau aplinkosaugos sąmoningų vartotojų ir verslų.
### Elektrinių sunkvežimių pliusai ir minusai logistikai
**Pliusai**:
– **Mažesnės veiklos išlaidos**: Elektrinės transporto priemonės paprastai turi mažesnes degalų ir priežiūros išlaidas.
– **Aplinkosauginiai pranašumai**: Elektriniai sunkvežimiai nesukelia išmetamųjų dujų, todėl žymiai prisideda prie švaresnio oro ir atitinka aplinkosaugos standartus.
– **Energijos nepriklausomybė**: Įrengdamos savo įkrovimo stotis ir naudodamos atsinaujinančią energiją, tokią kaip saulės energija, logistikos įmonės gali sumažinti priklausomybę nuo išorinių energijos šaltinių.
**Minusai**:
– **Aukštos pradžios investicijos**: Elektrinių sunkvežimių ir įkrovimo infrastruktūros pradinis kainų lygis gali būti uždanga daugeliui įmonių.
– **Ribotas nuotolis**: Nors technologijos tobulėja, šiuo metu elektriniai sunkvežimiai turi trumpesnį nuotolį nei dyzeliniai sunkvežimiai, o tai gali turėti įtakos ilgoms logistikos operacijoms.
– **Įkrovimo infrastruktūros prieinamumas**: Pakankamos įkrovimo vietos gali dar nebūti plačiai prieinamos, sukurdamos iššūkių logistikos operacijoms.
### Inovacijos ir tvarumas logistikos mobilume
Kelios logistikos įmonės tyrinėja inovatyvias praktikas, kad pagerintų tvarumą. Integruojant **energijos valdymo sistemas**, flotilės gali efektyviai optimizuoti energijos naudojimą, todėl pagerėja veiklos efektyvumas. Be to, **akumuliatorių energijos saugojimo sprendimų** įtraukimas padeda įmonėms saugoti energiją ne piko valandomis, toliau mažinant išlaidas ir didinant energijos efektyvumą.
Be to, logistikos firmų, akumuliatorių gamintojų ir energijos tiekėjų partnerystės tampa labai svarbios. Kartu dirbant galima pagerinti elektros energijos tiekimo grandinę, užtikrinti patikimas įkrovimo galimybes ir skatinti inovacijas energijos saugojimo technologijose.
### Ateities prognozės elektrinei logistikai
Žvelgiant į priekį, logistikos pramonės trajektorija rodo lėtą, bet nuolatinį judėjimą link visiškos elektrifikacijos. Ekspertai prognozuoja, kad per ateinančius dešimt metų reikšminga logistikos flotilės dalis bus sudaryta iš elektrinių transporto priemonių, kurias skatins technologiniai pažangumas, plačiau išplėtota įkrovimo infrastruktūra ir galimas vartotojų preferencijų pokytis link tvarumo.
Norint išlikti konkurencingiems šioje aplinkoje, logistikos firmos turi investuoti į talentus, kurie supranta tvarias praktikas ir energijos valdymą. Taip pat nuolatinis bendradarbiavimas tarp įvairių suinteresuotųjų šalių, įskaitant gamintojus, politikus ir energijos sektorių, bus esminis veiksmingam perėjimui prie nulinės emisijos logistikos.
Daugiau įžvalgų apie logistikos tendencijas rasite adresu p3-group.
