Kalba: lt. Turinys:
Tragiškas incidentas, išryškinantis e-scooter naudojimo rizikas, privertė Notingemo teismo mediką pareikalauti privalomo šalmų dėvėjimo vairuotojams. Gegužės 23 d. 41 metų Danielis Isaacs patyrė mirtiną avariją, važiuodamas nuosavu e-scooteriu Carlton Road, St Ann’s. Prarandęs kontrolę, jis nukrito ir trenkėsi galva, patirdamas kritinių sužeidimų. Nors jis buvo skubiai nugabentas į Karalienės medicinos centrą, kitą dieną jis mirė nuo patirtų sužeidimų.
Notingemošyro padėjėjas teismo medikas Nathanael Hartley išreiškė nerimą dėl e-scooterių ir dviračių vairuotojų, kurie nusprendžia nedėvėti šalmų, ypač žemos greičio situacijose. Tyrimo metu buvo pažymėta, kad ponas Isaacs, kai nukrito nuo e-scooterio, šalmą dėvėjo. Pateikti įrodymai privertė poną Hartley pabrėžti skubų reguliavimo poreikį, kuris užtikrintų šalmų dėvėjimą ir užkirstų kelią panašioms tragedijoms.
Jo ataskaitoje Transporto departamentui buvo nurodyta didesnė rizika kartu su formaliu siūlymu įvesti teisinį reikalavimą visiems e-scooterių vairuotojams dėvėti šalmus. Tikimasi, kad valstybės sekretorius reaguos per 56 dienas, pateikdamas galimus veiksmus.
Šiuo metu privatūs e-scooteriai lieka neteisėti viešuose keliuose ir tokiose vietose kaip parkai ir prekybos centrai, tuo tarpu nuomos schemos veikia griežtų reguliavimų ribose. Kol diskusijos apie e-scooterių saugumą tęsiasi, būtinybė dėvėti apsauginius drabužius negali būti pervertinta.
Privalomas šalmų dėvėjimas e-scooterių vairuotojams: pokyčių šauksmas
### Didėjantys saugumo susirūpinimai, susiję su e-scooteriais
Atsižvelgiant į nesenus tragiškus įvykius, ypač mirtiną avariją su Danieliu Isaacs Notingame, diskusijos apie e-scooterių saugumą intensyvėja. Kai e-scooteriai įgyja populiarumą, privalomo šalmų dėvėjimo nebuvimas sulaukė kritikos, sukeldamas diskusijas apie reguliavimo pokyčius, skirtus pagerinti vairuotojų saugumą.
### Dabartiniai reguliavimai ir rekomendacijos
Šiuo metu e-scooterių naudojimas yra griežtai reguliuojamas, su konkretinėmis ribomis, kuriose privačius e-scooterius galima legaliai važiuoti. Privatūs e-scooteriai lieka neteisėti viešuosiuose keliuose, parkuose ir prekybos centruose, tuo tarpu nuomos schemos veikia griežtų gairių pagrindu. Tačiau, kaip nurodė Notingemošyro padėjėjas teismo medikas Nathanael Hartley, būtina skubiai peržiūrėti šiuos reguliavimus, ypač dėl šalmų dėvėjimo. Savo ataskaitoje Transporto departamentui Hartley pareikalavo teisinio reikalavimo visiems e-scooterių vairuotojams dėvėti šalmus, nepriklausomai nuo e-scooterio tipo ar kelionės pobūdžio.
### Saugumo statistika ir įžvalgos
Statistika rodo, kad e-scooterių avarijos gali sukelti sunkias traumas, ypač kai šalmų nedėvima. Tyrimai rodo, kad nors e-scooterių sužeidimų skaičius didėja, vairuotojų, dėvinčių šalmus, galvos sužeidimų sunkumas gali būti žymiai sumažintas. Amerikos skubios medicinos žurnalo atliktas tyrimas parodė, kad šalmą dėvintys vairuotojai gali sumažinti galvos traumos riziką beveik 70%. Ši informacija pabrėžia galimus gyvybę gelbstinčius šalmų naudojimo privalumus, sukeldama raginimus keisti politiką įvairiose jurisdikcijose.
### Dabartinių saugos priemonių apribojimai
Nepaisant pažangos e-scooterių dizainuose, kurie apima įmontuotas saugos funkcijas, tokias kaip šviesos ir atspindinčios paviršiai, šios priemonės nepakeičia asmeninės apsaugos įrangos. Akivaizdu, kad priklavimasis vien tik šių funkcijų yra ribotas, ir be privalomų šalmų įstatymų vairuotojai lieka pažeidžiami. Be to, daugelis naudotojų dažnai nežino saugaus važiavimo praktikų, pabrėždami kompleksinio švietimo programų poreikį kartu su bet kokiais naujais reguliavimais.
### Viešoji nuomonė ir rinkos tendencijos
Viešoji nuomonė, atrodo, pasisuka link šalmų privalomumo rėmimo, ypač tarp e-scooterių naudotojų ir kelių saugą propaganduojančių grupių. Neseniai atliktame tyrime daugiau nei 60% e-scooterių vairuotojų išreiškė norą dėvėti šalmus, jei tai taptų teisiniu reikalavimu. Ši tendencija rodo didėjančią saugumo sąmoningumą, kurį lemia neseniai įvykę incidentai ir įvairių saugos organizacijų raginimai.
### E-scooterių reguliavimų ateitis
Kadangi Transporto departamentas svarsto ponios Hartley pateiktus rekomendacijas, egzistuoja didelė galimybė įstatyminiams pokyčiams, kurie galėtų formuoti e-scooterių naudojimo ateitį JK. Galimi reguliavimai gali ne tik įvesti šalmų dėvėjimo reikalavimą, bet ir įvesti saugos švietimo iniciatyvas, didinanties vairuotojų sąmoningumą ir skatinant saugumą.
### Apibendrinimas
Atsižvelgiant į vis didesnį e-scooterių naudojimą ir su jais susijusias rizikas, diskusija apie privalomą šalmų dėvėjimą turi būti imtasi rimtai. Turint atitinkamus duomenis ir visuomenės paramą, politikos formuotojams būtina veikti greitai, kad būtų užkirstas kelias papildomoms tragedijoms mūsų keliuose. E-scooterių reguliavimų evoliucija gali būti reikšmingas momentas gerinant kelių saugumą ir saugant vairuotojus visoje šalyje.
Daugiau informacijos apie e-scooterių reguliavimus rasite Gov.uk.
