Naujas finansavimo galimybė atskleista
Svarbiu žingsniu link tvarumo Niujorko gubernatorė Kathy Hochul paskelbė apie 100 milijonų dolerių, skirtų viešojo transporto teikėjams, pereiti prie nulinio išmetimo transporto priemonių. Šis finansavimas yra dalis valstybės Nulinio išmetimo viešojo transporto pereinamųjų programos (ZETT), kuri atitinka ambicingus Niujorko tikslus, nustatytus 2019 m. Klimato lyderystės ir bendruomenių apsaugos įstatyme. Įstatymas numato 40% šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo sumažinimą iki 2030 m. ir 85% sumažinimą iki 2050 m., lyginant su 1990 metų lygiu.
Skatinant viešojo transporto sistemas inovacijoms
Gubernatorės biuras ragina ne MTA transporto valdžias kreiptis dėl šių lėšų, kurios gali būti naudojamos nulinio išmetimo viešojo transporto priemonių įsigijimui, taip pat reikalingų įrenginių ir infrastruktūros statybai, skirta įkrovimui ir degalų tiekimui. Be to, finansavimas taip pat gali būti skirtas planavimo ir projektavimo etapams nulinio išmetimo kapitalo projektams. Žinomos transporto sistemos, tokios kaip Kapitalo rajono transporto valdžia (CDTA) ir Ričesterio Genesee regiono transporto valdžia (RGRTA), gali dalyvauti šioje iniciatyvoje.
Pasisakymas prieš klimato kaitą
Hochul pabrėžė transporto vaidmens svarbą kovojant su klimato kaita, pabrėždama, kad iniciatyva siekia sumažinti išmetimus ir pagerinti oro kokybę vietinėse bendruomenėse. Kol paraiškos priimamos iki balandžio 4 d., transporto agentūros raginamos veikti greitai, kad sustiprintų savo parkus švaresniais alternatyvomis.
Viešojo transporto transformacija: Naujas finansavimas, skirtas nulinio išmetimo transporto priemonėms Niujorke
Įžanga
Kovojant su klimato kaita ir skatinant tvarumą, Niujorko gubernatorė Kathy Hochul pristatė revoliucinę finansavimo iniciatyvą, siūlančią 100 milijonų dolerių viešojo transporto teikėjams. Ši iniciatyva, žinoma kaip Nulinio išmetimo viešojo transporto pereinamoji programa (ZETT), atitinka Niujorko strateginius tikslus drastiškai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimus, kaip numatyta 2019 m. Klimato lyderystės ir bendruomenių apsaugos įstatyme.
Programos apžvalga
ZETT siūlo patrauklią finansavimo galimybę, pritaikytą specialiai ne MTA transporto agentūroms. Ji teikia finansinę paramą šiems tikslams:
– Nulinio išmetimo transporto priemonių pirkimas: Transporto valdžios gali įsigyti elektrinių arba vandenilio varomų autobusų, kad modernizuotų savo parkus.
– Infrastruktūros plėtra: Finansavimas gali būti naudojamas įkrovimo stočių ir kitų reikalingų įrenginių statybai, kad būtų galima palaikyti nulinio išmetimo transporto priemones.
– Planavimas ir projektavimas: Agentūros taip pat gali naudoti lėšas nulinio išmetimo kapitalo projektų pradiniams etapams, užtikrindamos, kad būtų sudarytos visapusiškos tvaraus transporto sprendimų schemos.
Ši iniciatyva reiškia svarbų žingsnį link viešojo transporto sistemų anglies dioksido pėdsako sumažinimo, taip pat veiklos efektyvumo didinimo.
Finansavimo programos privalumai ir ypatybės
# Privalumai:
– Aplinkosauginis poveikis: Pereinant prie nulinio išmetimo transporto priemonių, ženkliai sumažės oro tarša, kas teigiamai paveiks bendruomenės sveikatą ir prisidės prie švaresnės miesto aplinkos.
– Ekonominis vystymasis: Programa gali paskatinti vietos ekonomiką, sukurdama darbo vietų transporto priemonių gamybos ir infrastruktūros plėtojimo srityse.
– Pagerintas viešasis transportas: Modernizuoti viešojo transporto variantai gali skatinti viešojo naudojimo didėjimą ir sumažinti priklausomybę nuo asmeninių transporto priemonių, taip dar labiau sumažindami išmetimus.
# Trūkumai:
– Pradinės išlaidos: Nepaisant finansavimo, pradinių išlaidų, susijusių su nulinio išmetimo transporto priemonių įsigijimu ir infrastruktūros statyba, gali būti iššūkių kai kurioms transporto agentūroms.
– Pereinamieji iššūkiai: Pereinant nuo tradicinių transporto priemonių prie nulinio išmetimo parkų gali prireikti mokymų operatoriams ir esamų transporto sistemų pakeitimų.
Paraiškų teikimo procesas ir terminai
Transporto agentūros, norinčios kreiptis dėl šio finansavimo, turėtų veikti greitai, nes paraiškos priimamos iki balandžio 4 d. Tokios agentūros kaip Kapitalo rajono transporto valdžia (CDTA) ir Ričesterio Genesee regiono transporto valdžia (RGRTA) yra unikalioje pozicijoje, kad pasinaudotų šia programa. Greitas švaresnių technologijų priėmimas yra itin svarbus, norint atitikti artėjančius aplinkosaugos reglamentus ir visuomenės lūkesčius.
Rinkos tendencijos ir prognozės
Kadangi miestai ir valstijos visoje šalyje didina savo įsipareigojimus tvarumui, finansavimo programų, tokių kaip ZETT, įsteigimas signalizuoja plačiau trunkančią stiprėjimo tendenciją, orientuotą į elektrifikaciją viešojo transporto sistemose. Ekspertai prognozuoja, kad:
– Didėjantis investavimas: Daugiau valstijų paseks pavyzdžiu ir paskirs reikšmingą finansavimą tvariam viešojo transporto iniciatyvoms.
– Technologinė pažanga: Inovacijos baterijų technologijoje ir įkrovimo infrastruktūroje padarys nulinio išmetimo transporto priemones labiau prieinamas ir realistiškas viešojo transporto sistemoms.
– Vartotojų paklausa: Didesnis visuomenės sąmoningumas ir pageidavimas aplinkai draugiškų variantų dar labiau skatins viešojo transporto teikėjus priimti nulinio išmetimo technologijas.
Išvada
Nulinio išmetimo viešojo transporto pereinamoji programa yra esminis žingsnis Niujorkui, suderinant ekonominį vystymąsi su aplinkos apsauga. Kai transporto valdžios stengiasi transformuoti savo parkus, šios iniciatyvos svarbos negalima pervertinti. Ji ne tik užtikrina tvarios viešojo transporto ateities pagrindus, bet ir pozicionuoja Niujorką kaip lyderį kovoje su klimato kaita.
Daugiau informacijos apie programą ir kaip kreiptis, rasite Niujorko valstijos senate.
