Uwaga mieszkańcy San Diego! Jeśli rozważasz zakup e-roweru dla dziecka poniżej 12 roku życia, warto się dwa razy zastanowić. Przełomowa ustawa w Kalifornii, znana jako AB 2234, zakazuje dzieciom w tej grupie wiekowej jazdy na e-rowerach, a wejdzie w życie na początku 2025 roku.
Zgodnie z tą ustawą, e-rowery są klasyfikowane w trzy odrębne kategorie. Klasa 1 – e-rowery wspierają jazdę tylko podczas pedałowania, a pomoc zatrzymuje się przy prędkości 20 mil na godzinę. Klasa 2 – e-rowery pozwalają użytkownikom jeździć bez pedałowania do osiągnięcia tej samej prędkości. Klasa 3 – e-rowery, które wspierają prędkości do 28 mil na godzinę, wymagają, aby rowerzyści mieli co najmniej 16 lat.
Nowy Program Pilotażowy Bezpieczeństwa E-Rowerów w San Diego upoważnia władze lokalne do egzekwowania zakazu jazdy dla dzieci poniżej 12 roku życia na e-rowerach klas 1 i 2. Początkowo, przez pierwsze 60 dni, naruszyciele otrzymają ostrzeżenie, a następnie będą obowiązywały kary w wysokości 25 dolarów. Rodzice mogą uniknąć kar, potwierdzając, że ich dziecko ukończyło zatwierdzony program szkolenia w zakresie bezpieczeństwa e-rowerów.
Ten zaostrzenie przepisów jest odpowiedzią na rosnącą liczbę urazów związanych z e-rowerami, co budzi ważne pytania dotyczące tego, czy rozwiązania leżą w poprawie infrastruktury rowerowej, a nie całkowitych zakazach. W miarę jak coraz więcej rodzin przyjmuje e-rowery, debata na temat bezpieczeństwa i dostępności trwa. Jakie jest Twoje zdanie na temat tych nowych regulacji?
Nowe przepisy dotyczące e-rowerów w Kalifornii: Co każdy rodzic powinien wiedzieć!
### Przegląd ustawy AB 2234 w Kalifornii
Kalifornia podejmuje znaczące kroki w kierunku bezpieczeństwa e-rowerów, wprowadzając Ustawę Zgromadzenia 2234 (AB 2234), która odnosi się do rosnącego problemu używania e-rowerów wśród dzieci poniżej 12 roku życia. Od początku 2025 roku ustawa ta zakazuje dzieciom w tej grupie wiekowej jazdy na e-rowerach, mając na celu złagodzenie rosnącej liczby wypadków zgłaszanych na drogach Kalifornii.
### Wyjaśnienie klasyfikacji e-rowerów
Zgodnie z AB 2234 e-rowery są klasyfikowane w trzy klasy, z których każda ma swoje przepisy:
– **Klasa 1:** Te e-rowery oferują wsparcie podczas pedałowania, które przestaje działać przy prędkościach powyżej 20 mph.
– **Klasa 2:** Takie rowery mogą działać bez pedałowania, do maksymalnej prędkości 20 mph.
– **Klasa 3:** Zaprojektowane do wyższych prędkości, te rowery wspierają jazdę do 28 mph, ale wymagają, aby operatorzy mieli co najmniej 16 lat.
Zrozumienie tych klasyfikacji jest kluczowe dla rodziców rozważających zakup e-rowerów dla swoich dzieci.
### Program Pilotażowy Bezpieczeństwa E-Rowerów w San Diego
W San Diego nowo wprowadzony Program Pilotażowy Bezpieczeństwa E-Rowerów umożliwia lokalnym władzom egzekwowanie tych przepisów szczególnie dla e-rowerów klas 1 i 2. Przez pierwsze dwa miesiące egzekwowania naruszyciele otrzymają ostrzeżenia, ale po tym czasie będą nakładane kary w wysokości 25 dolarów. Rodzice mogą uniknąć tych kar, jeśli ich dzieci ukończą zatwierdzony program szkolenia w zakresie bezpieczeństwa e-rowerów, co podkreśla znaczenie edukacji w zakresie bezpieczeństwa.
### Rozważania dotyczące bezpieczeństwa i potrzeb infrastrukturalnych
Wprowadzenie tych regulacji odbywa się na tle rosnącej liczby urazów związanych z użyciem e-rowerów. Krytycy Twierdzą, że należy skupić się na poprawie infrastruktury rowerowej – jak wydzielone pasy i bezpieczniejsze przejścia dla pieszych – zamiast na całkowitych zakazach. Wzmacnianie środków bezpieczeństwa mogłoby stanowić skuteczniejsze rozwiązanie w celu ochrony młodych rowerzystów, jednocześnie promując użytkowanie e-rowerów.
### Plusy i minusy AB 2234
#### Plusy:
– **Zwiększone bezpieczeństwo:** Ma na celu zmniejszenie urazów wśród dzieci.
– **Strukturalne kształcenie:** Zachęca do edukacji w zakresie bezpieczeństwa poprzez zatwierdzone programy szkoleniowe.
– **Jasne klasyfikacje:** Pomaga konsumentom zrozumieć konkretne rodzaje e-rowerów.
#### Minusy:
– **Ograniczona dostępność:** Ogranicza dostęp do e-rowerów dla młodszych użytkowników, potencjalnie wykluczając wiele rodzin.
– **Możliwość nieprzestrzegania przepisów:** Obawy dotyczące tego, jak dobrze przepisy będą egzekwowane i przestrzegane.
– **Debata na temat skuteczności:** Pojawiają się pytania, czy przepisy skutecznie poprawią bezpieczeństwo bez lepszej infrastruktury.
### Podsumowanie
Wraz z tymi nowymi regulacjami w Kalifornii, rodzice muszą być na bieżąco z konsekwencjami ustawy AB 2234. Choć ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa młodych rowerzystów, trwająca debata dotycząca poprawy infrastruktury podkreśla potrzebę zrównoważonego podejścia do użytkowania e-rowerów. Zrozumienie klasyfikacji i wymagań dotyczących szkolenia w zakresie bezpieczeństwa będzie kluczowe, gdy rodziny będą poruszać się w tym zmieniającym się krajobrazie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat bezpieczeństwa e-rowerów i przepisów w Kalifornii, odwiedź Cycle California.
