ДТП с электросамокатами волнуют многих в Саутгемптоне, и последние статистические данные показывают тревожный рост. **В 2023 году полиция Хэмпшира зафиксировала 81 пострадавшего в происшествиях с электросамокатами**, что является уменьшением по сравнению с 96 случаями в прошлом году, но оглушительным увеличением по сравнению с всего 17 зарегистрированными в 2020 году, когда началось отслеживание.
Увеличение опасений связано не только с тем, что частные электросамокаты нарушают правила, но и с официально управляемым сервисом аренды, предоставляемым компанией Voi. С момента его запуска в городе в 2021 году **Voi пришлось забанить 59 пользователей** из-за повторных нарушений, что вызвало тревогу среди местных властей.
Дебаты продолжаются о безопасности и регулировании электросамокатов в Саутгемптоне, особенно касаемо понимания Кодекса дороги пользователями. Один из членов совета выразил опасения, подчеркивая, что отсутствие осведомленности среди пользователей электросамокатов, похоже, более выражено, чем среди водителей автомобилей и велосипедистов.
В ответ другой член совета указал на то, что обеспечение соблюдения правил входит в юрисдикцию полиции и признал наличие «проблемы восприятия» относительно нарушений правил. Приложены усилия для сотрудничества с правоохранительными органами с целью борьбы с антисоциальным поведением и повышения безопасности велосипедистов и пользователей электросамокатов путем строительства новых велосипедных дорожек.
В национальном масштабе количество пострадавших в происшествиях с электросамокатами достигло **1,387 в прошлом году**, что является снижением по сравнению с 1,502 в 2022 году, но значительным увеличением по сравнению с 484 в 2020 году, подчеркивая срочную необходимость более эффективных правил и мер безопасности в быстро развивающейся сфере электросамокатов.
Повышение числа инцидентов с электросамокатами вызывает срочные призывы к регулированию и улучшению безопасности в Саутгемптоне
### Понимание ситуации с электросамокатами в Саутгемптоне
Использование электросамокатов становится обычным явлением во многих городах, включая Саутгемптон, но эта возрастающая популярность влечет за собой серьезные проблемы безопасности. Недавние статистические данные от полиции Хэмпшира подчеркивают растущий тренд аварий с электросамокатами, с **81 зарегистрированным пострадавшим в 2023 году**. Хотя это является небольшим улучшением по сравнению с 96 пострадавшими прошлогодними, это демонстрирует тревожный рост по сравнению с 17 инцидентами, зафиксированными в 2020 году, когда началось наблюдение.
### Регулирование электросамокатов и поведение пользователей
Значительным фактором, способствующим этим происшествиям, является поведение пользователей электросамокатов. Эта проблема не ограничивается частными пользователями; сервис аренды **Voi**, который начал работу в Саутгемптоне в 2021 году, вынужден был запретить **59 пользователей** за повторные нарушения, включая несоблюдение правил безопасности. Такие меры указывают на тревожный тренд безответственного поведения при вождении, которое ставит под угрозу не только самих пользователей, но и пешеходов.
### Проблемы с осведомленностью о безопасности
Отсутствие понимания Кодекса дороги среди пользователей электросамокатов вызывает заметное беспокойство. Местные власти поднимают вопросы, что осведомленность о правилах дорожной безопасности среди пользователей электросамокатов ниже, чем у водителей автомобилей и велосипедистов. Этот пробел в знаниях может способствовать росту числа аварий.
### Совместные усилия для обеспечения более безопасных дорог
Ведутся усилия по повышению безопасности пользователей, местные члены совета подчеркивают необходимость сотрудничества с правоохранительными органами. Планируется строительство новых велосипедных дорожек для повышения безопасности как для велосипедистов, так и для пользователей электросамокатов, с целью борьбы с антисоциальным поведением, связанным с нарушениями правил. Этот совместный подход направлен на снижение рисков и продвижение более безопасной среды для катания.
### Национальный контекст и необходимость регулирования
Национальная ситуация отражает аналогичные опасения. В Великобритании количество пострадавших в происшествиях с электросамокатами достигло **1,387 в 2022 году**, что является снижением по сравнению с 1,502 в 2021 году, но все же представляет собой существенное увеличение по сравнению всего с 484 пострадавшими в 2020 году. Эти статистические данные подчеркивают необходимость строгих правил и надежных мер безопасности, поскольку тенденция использования электросамокатов продолжает расти.
### Ключевые выводы по безопасности электросамокатов
#### Плюсы и минусы использования электросамокатов
**Плюсы:**
— Удобный и эффективный способ передвижения.
— Уменьшает заторы на дорогах и выбросы.
**Минусы:**
— Увеличенный риск ДТП и травм.
— Часто отсутствует соблюдение правил и образование водителей.
#### Инновации и будущие тренды
Смотря в будущее, развитие технологий электросамокатов, таких как улучшенные системы торможения, повышенный контроль устойчивости и программы обучения пользователей, может потенциально снизить количество аварий. Ожидается, что местные власти адаптируют политику и правила, чтобы обеспечить безопасные рамки использования электросамокатов.
### Заключение
С увеличением использования электросамокатов в Саутгемптоне, приводящим к росту числа аварий, крайне важно, чтобы все заинтересованные стороны — включая пользователей, местные власти и арендаторов — сотрудничали в поиске решений, приоритизирующих безопасность. Постоянный мониторинг и образование, вместе с строгим обеспечением соблюдения правил, могут помочь снизить риски и поддержать безопасную интеграцию электросамокатов в городские транспортные сети. Для получения дополнительных материалов по регулированию электросамокатов и инициативам по безопасности посетите gov.uk.