E-skuoter nesreće su na umu mnogima u Southamptonu, s najnovijim statistikama koje otkrivaju zabrinjavajući porast. **U 2023. godini, Hampshire Constabulary je zabeležio 81 povredu od nesreća sa e-skuoterima**, što je smanjenje u odnosu na prethodnu godinu kada je zabeleženo 96, ali je to neverovatno povećanje u odnosu na samo 17 prijavljenih u 2020. godini kada je praćenje počelo.
Rastuće zabrinutosti proističu ne samo iz kršenja pravila od strane privatnih e-skuotera, već i iz zvanično upravljane usluge iznajmljivanja koju pruža Voi. Od svog lansiranja u gradu 2021. godine, **Voi je morao da zabraniti 59 korisnika** zbog ponovljenih prekršaja, što je podiglo uzbunu među lokalnim vlastima.
Rasprava o bezbednosti i regulaciji e-skuotera u Southamptonu se nastavlja, posebno u vezi sa razumevanjem Koda puta od strane vozača. Jedan savetnik je izrazio zabrinutost, naglašavajući da se čini da je nedostatak svesti među vozačima e-skuotera više izražen nego kod vozača automobila i bicikala.
U odgovoru, drugi član veća istakao je da sprovođenje zakona spada u nadležnost policije i priznao „problem percepcije“ u vezi s kršenjem pravila. Preduzimaju se napori za saradnju sa zakonodavnim organima kako bi se rešilo antisocijalno ponašanje i poboljšala bezbednost biciklista i korisnika e-skuotera kroz izgradnju novih biciklističkih staza.
Na nacionalnom nivou, besplatne nesreće povezane sa e-skuoterima dostigle su **1.387 prošle godine**, što je smanjenje u odnosu na 1.502 u 2022, ali je to značajan porast u odnosu na 484 u 2020. godini, što naglašava hitnu potrebu za efikasnijim regulativama i bezbednosnim merama u brzo rastućem sektoru e-skuotera.
Povećanje incidenata sa e-skuoterima pokreće hitne pozive za regulaciju i poboljšane mere bezbednosti u Southamptonu
### Razumevanje situacije sa e-skuoterima u Southamptonu
Korišćenje e-skuotera postaje svakodnevica u mnogim gradovima, uključujući Southampton, ali ova povećana popularnost donosi ozbiljne bezbednosne zabrinutosti. Nedavne statistike Hampshire Constabulary ističu rastući trend nesreća sa e-skuoterima, s **81 prijavljenom povredom u 2023.** Godini. Iako ovo označava blago poboljšanje u odnosu na prošlogodišnjih 96 povreda, pokazuje zabrinjavajući porast u odnosu na 17 incidenata zabeleženih u 2020. godini, kada je monitoring počeo.
### Regulativa e-skuotera i ponašanje korisnika
Značajan faktor koji doprinosi ovim nesrećama je ponašanje vozača e-skuotera. Ovaj problem nije isključivo vezan za privatne korisnike; usluga iznajmljivanja **Voi**, koja je počela sa radom u Southamptonu 2021. godine, morao je da zabrani **59 korisnika** zbog ponovljenih prekršaja, uključujući nepoštovanje bezbednosnih propisa. Ove mere ukazuju na zabrinjavajući trend neodgovornog ponašanja pri vožnji koje ne samo da ugrožava same vozače, već i pešake.
### Izazovi u svesti o bezbednosti
Nedostatak razumevanja Koda puta među vozačima e-skuotera je posebno alarmantan. Lokalne vlasti izražavaju zabrinutost da je svest o pravilima bezbednosti na putevima među korisnicima e-skuotera slabija u poređenju sa vozačima automobila i bicikala. Ova razlika u znanju može doprinositi rastuće stopi nesreća.
### Saradnički napori za bezbednije puteve
Nastavljaju se napori za unapređenje bezbednosti vozača, sa lokalnim članovima veća koji ističu potrebu za saradnjom s policijom. Postoji plan za izgradnju novih biciklističkih staza kako bi se poboljšala bezbednost i za bicikliste i za korisnike e-skuotera, obračunavajući se sa antisocijalnim ponašanjem povezanom s kršenjem pravila. Ovaj saradnički pristup ima za cilj smanjenje rizika i promovisanje bezbednijeg okruženja za vožnju.
### Nacionalni kontekst i potreba za regulacijom
Nacionalni okvir odražava slične brige. U Velikoj Britaniji, povrede povezane sa e-skuoterima dostigle su **1.387 u 2022.**, što je smanjenje u odnosu na 1.502 u 2021, ali to i dalje predstavlja značajan porast u odnosu na samo 484 povrede u 2020. Ove statistike naglašavaju potrebu za strožim regulacijama i snažnim merama bezbednosti dok se trend korišćenja e-skuotera nastavlja razvijati.
### Ključne tačke o bezbednosti e-skuotera
#### Prednosti i mane korišćenja e-skuotera
**Prednosti:**
– Praktičan i efikasan način prevoza.
– Smanjuje saobraćajnu gužvu i emisiju.
**Mane:**
– Povećan rizik od nesreća i povreda.
– Često nedostatak usklađenosti sa propisima i obrazovanja vozača.
#### Inovacije i budući trendovi
Gledajući unapred, napredak u tehnologiji e-skuotera, kao što su poboljšani kočioni sistemi, poboljšana stabilnost i bolji programi obrazovanja korisnika, može potencijalno smanjiti nesreće. Očekuje se da će lokalne vlasti prilagoditi politike i regulative kako bi omogućile bezbednije okvire za korišćenje e-skuotera.
### Zaključak
Sa porastom korišćenja e-skuotera u Southamptonu koji dovodi do povećanja nesreća, ključno je da svi akteri—uključujući korisnike, lokalne vlasti i kompanije za iznajmljivanje—saradjuju na rešenjima koja prioritetizuju bezbednost. Kontinuirano praćenje i obrazovanje, zajedno sa snažnom primenom propisa, može pomoći u smanjenju rizika i podržati sigurnu integraciju e-skuotera u urbane saobraćajne mreže. Za više informacija o regulativama i bezbednosnim inicijativama vezanim za e-skuotere, posetite gov.uk.