Från och med den 1 januari 2025 kommer Wisconsin att införa en ny konsumtionsskatt som specifikt riktar sig mot laddning av elfordon (EV). Denna nya regel föreskriver en avgift på 3 cent per kilowattimme för elektricitet som används av kraftfullare Level 3-laddare och vissa Level 1- och Level 2-laddare som installeras efter den 22 mars 2024.
Personer eller företag som driver laddstationer för elfordon måste registrera sig hos Wisconsins skatteavdelning via deras system för registrering av företagskatter online innan elektricitet från dessa laddare kan användas. Noterbart är att denna skatt riktar sig mot kommersiella stationer; bostadsladdningssystem är undantagna om de inte är kopplade till hotell.
Motivationen bakom denna nya skatt är tydlig. Statliga tjänstemän betonar att den kommer att stärka finansieringen av kritisk vägunderhåll och infrastruktur, eftersom fler invånare i Wisconsin övergår till elfordon. Skatteavdelningens sekreterare underströk vikten av denna skatt för att främja rättvisa bidrag från alla förare till underhållet av vägar, vilket säkerställer att även användare av elfordon deltar i bevarandet av statens infrastruktur.
I takt med att populariteten för elfordon fortsätter att öka, förändras lagarna som styr deras användning och de erforderliga bidrag till offentlig infrastruktur. Denna nya skatt markerar ett betydande skifte i hur staten hanterar sin transportsektor i ljuset av pågående teknologiska framsteg.
Wisconsins nya skatt på EV-laddning: Vad du behöver veta före 2025
### Översikt av Wisconsins skatt på elfordonsladdning
Från och med den 1 januari 2025 kommer Wisconsin att införa en ny konsumtionsskatt på elfordonsladdning som syftar till att generera intäkter för underhåll av vägar och infrastruktur. Denna regel föreskriver en avgift på 3 cent per kilowattimme för elektricitet som förbrukas på vissa laddstationer för elfordon, med särskilt fokus på kraftfullare Level 3-laddare och specifika Level 1- och Level 2-laddare som installeras efter den 22 mars 2024.
### Registreringskrav för operatörer av laddstationer
För att följa denna nya skatt måste personer och företag som driver laddstationer för elfordon registrera sig hos Wisconsins skatteavdelning. Registreringen måste slutföras via avdelningens system för registrering av företagskatter online innan användning av elektricitet från dessa specifika laddare.
### Skatteundantag och tillämpningsområde
En avgörande detalj är att bostadsladdningssystem generellt är undantagna från denna skatt, såvida de inte är belägna i hotell. Detta undantag återspeglar statens erkännande av de olika användningsområdena för elfordonsladdning och syftar till att minimera den ekonomiska bördan för enskilda användare.
### Motivering bakom skatten
Implementeringen av denna skatt har främst drivits av behovet att säkerställa rättvisa bidrag till statens infrastruktur. Med ett ökande antal invånare som övergår till elfordon hävdar Wisconsins tjänstemän att användare av elfordon också bör bidra till finansieringen av underhåll och förbättring av transportnätverken, på samma sätt som deras bensindrivna motsvarigheter.
### Konsekvenser för antagandet av elfordon i Wisconsin
I takt med att antagandet av elfordon accelererar, återspeglar sådana policys en växande erkänsla för de föränderliga behoven inom transportsektorn. Denna nya skatt kan påverka potentiella elfordonsköpare genom att förändra deras kostnads-nyttabedömning gällande ägande av elfordon, eftersom de måste överväga inte bara inköps- och driftskostnader utan också framtida laddningskostnader.
### Förutsägelser och trender inom EV-infrastruktur
I takt med att populariteten för elfordon fortsätter att öka kan liknande skatte strategier dyka upp i andra stater. Detta kan leda till en standardisering av laddningskostnader över olika regioner, vilket påverkar prissättningsstrategier och finansieringsmodeller för infrastruktur nationellt.
### För- och nackdelar med skatten på EV-laddning
**Fördelar:**
– **Finansiering av infrastruktur:** Direkt intäkter för att stödja underhållet av vägar och kollektivtrafik.
– **Rättvist bidrag:** Främjar ett rättvist system där användare av elfordon hjälper till att finansiera infrastrukturen.
**Nackdelar:**
– **Ytterligare kostnader för konsumenter:** Kan avskräcka potentiella köpare på grund av ökade totala laddningskostnader.
– **Komplex efterlevnad:** Registreringskravet kan avskräcka småföretagare från att installera laddstationer.
### Slutsats
När stigande elfordon utmanar traditionell finansiering av transport, exemplifierar Wisconsins tillvägagångssätt genom en dedikerad skatt på elfordonsladdning hur stater anpassar sig till dessa förändringar. Balansakten mellan att främja tillväxten av elfordon och säkerställa rättvisa bidrag till infrastrukturen kommer utan tvekan att fortsätta vara ett diskussionsämne under de kommande åren.
För mer information om regler och infrastrukturutveckling för elfordon, besök Wisconsin Government.
