Аварії з електросамокатами на умах багатьох у Саутгемптоні, причому остання статистика виявила тривожне збільшення. **У 2023 році поліція Гемпшира зафіксувала 81 постраждалого внаслідок інцидентів з електросамокатами**, що є зниженням з 96 у попередньому році, але приголомшливим зростанням з лише 17, зареєстрованих у 2020 році, коли почалися спостереження.
Зростаючі занепокоєння викликані не тільки приватними електросамокатами, які ігнорують правила, але й офіційною орендною службою, що надається компанією Voi. Від моменту запуску в місті в 2021 році, **Voi довелося заборонити 59 користувачів** через повторні порушення, що підняло тривогу серед місцевих органів влади.
Дебати продовжують розгортатися навколо безпеки та регулювання електросамокатів у Саутгемптоні, зокрема щодо розуміння курцями Кодексу автомобільних доріг. Один з радників висловив занепокоєння, підкреслюючи, що відсутність усвідомлення серед курців електросамокатів, здається, є більш вираженою, ніж серед водіїв автомобілів та велосипедистів.
У відповідь інший член ради зазначив, що нагляд за виконанням правил підпорядковується юрисдикції поліції, та визнав “проблему сприйняття” щодо порушення правил. Вживаються заходи для співпраці з правоохоронцями з метою боротьби з антисоціальною поведінкою та поліпшення безпеки велосипедистів і користувачів електросамокатів шляхом будівництва нових велосипедних доріжок.
На національному рівні кількість постраждалих внаслідок інцидентів з електросамокатами досягла **1,387 минулого року**, що є зниженням з 1,502 у 2022 році, але значним збільшенням з 484 у 2020 році, що підкреслює нагальну потребу в більш ефективних регуляціях і заходах безпеки в стрімко зростаючому ландшафті електросамокатів.
Зростання інцидентів з електросамокатами викликає термінові заклики до регулювання та поліпшення безпеки у Саутгемптоні
### Розуміння ситуації з електросамокатами у Саутгемптоні
Використання електросамокатів стає звичайним явищем у багатьох містах, включаючи Саутгемптон, але зростання їх популярності викликає серйозні побоювання щодо безпеки. Остання статистика від поліції Гемпшира підкреслює зростаючу тенденцію до аварій з електросамокатами, з **81 зареєстрованим випадком у 2023 році**. Хоча це означає незначне покращення з 96 випадків минулого року, це показує тривожне зростання з 17 інцидентів, зафіксованих у 2020 році, коли моніторинг почався.
### Регулювання електросамокатів та поведінка користувачів
Значним фактором, що сприяє цим аваріям, є поведінка курців електросамокатів. Це питання не є виключно для приватних користувачів; орендна служба **Voi**, яка почала працювати у Саутгемптоні у 2021 році, довелася заборонити **59 користувачів** за повторні порушення, включаючи невиконання вимог безпеки. Такі заходи свідчать про тривожну тенденцію безвідповідальної поведінки при їзді, що наражає на небезпеку не лише користувачів, але й пішоходів.
### Виклики у розумінні безпеки
Відсутність розуміння Кодексу автомобільних доріг серед курців електросамокатів є особливо тривожним. Місцеві органи влади підкреслюють, що усвідомлення правил дорожнього руху серед користувачів електросамокатів є нижчим, ніж серед водіїв автомобілів і велосипедистів. Ця прогалина у знаннях може сприяти зростанню показників аварій.
### Спільні зусилля для безпечніших доріг
Зусилля, спрямовані на підвищення безпеки курців, вже тривають, причому члени місцевої ради підкреслюють необхідність співпраці з правоохоронцями. Планується будівництво нових велосипедних доріжок для підвищення безпеки як для велосипедистів, так і для користувачів електросамокатів, борючись з антисоціальною поведінкою, пов’язаною з порушеннями правил. Цей колективний підхід має за мету зменшити ризики та сприяти безпечнішому середовищу для їзди.
### Національний контекст та необхідність регулювання
Національний контекст відображає схожі занепокоєння. У Великій Британії кількість постраждалих у результаті інцидентів з електросамокатами досягла **1,387 у 2022 році**, що є зменшенням з 1,502 у 2021 році, але це все ще представляє значне збільшення з лише 484 постраждалими у 2020 році. Ця статистика підкреслює потребу в суворих регуляціях і надійних заходах безпеки, оскільки тенденція використання електросамокатів продовжує зростати.
### Основні висновки щодо безпеки електросамокатів
#### Плюси та мінуси використання електросамокатів
**Плюси:**
– Зручний і ефективний засіб транспорту.
– Зменшує затори та викиди.
**Мінуси:**
– Зростаючий ризик аварій та травм.
– Часто відсутня регуляторна відповідність та освіта користувачів.
#### Інновації та майбутні тенденції
Дивлячись у майбутнє, вдосконалення технологій електросамокатів, такі як покращені гальмівні системи, поліпшене контролювання стабільності та кращі програми освіти для користувачів, можуть суттєво знизити кількість аварій. Очікується, що місцеві органи влади адаптують політики та регуляції для забезпечення безпечніших дорожніх рамок для використання електросамокатів.
### Висновок
З ростом використання електросамокатів у Саутгемптоні, що призводить до збільшення кількості аварій, важливо, щоб усі учасники – включаючи користувачів, місцеві органи влади та орендні компанії – співпрацювали над рішеннями, які пріоритизують безпеку. Постійний моніторинг та освіта, разом з твердим дотриманням регуляцій, можуть допомогти зменшити ризики та підтримати безпечну інтеграцію електросамокатів в міські транспортні мережі. Для отримання додаткової інформації про регуляції електросамокатів та ініціативи безпеки відвідайте gov.uk.