Польський екологічний фонд на межі значних змін.
Починаючи з 2025 року, Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства (NFOŚiGW) планує виділити 300 мільйонів PLN з Фонду модернізації для субсидування покупки електричних велосипедів, включаючи вантажні велосипеди та велосипедні причепи. Ця ініціатива покликана принести користь як окремим громадянам, так і певним підприємствам або муніципалітетам, потенційно покривши принаймні 46,667 велосипедів.
Однак після закінчення громадського обговорення, яке відбулося в липні 2024 року, майбутнє програми під назвою “Мій електричний велосипед” залишається невизначеним через різні занепокоєння, висловлені під час обговорень. Зокрема, у відгуках були прохання скасувати поліційну реєстрацію транспортних засобів, переглянути суми субсидій і навіть розширити підтримку традиційним та вживаним велосипедам.
NFOŚiGW визнала кількість отриманих пропозицій, багато з яких були інтегровані в рамки проекту. Попри отримані зауваження, Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) утримався від затвердження фінансування в рамках Фонду модернізації, що змусило NFOŚiGW шукати альтернативні джерела фінансування.
Фінансова підтримка може становити до 50% від вартості покупки, з максимальним обмеженням у 5,000 PLN для електричних велосипедів та 9,000 PLN для вантажних моделей. Хоча обговорення тривають, остаточні документи ініціативи “Мій електричний велосипед” будуть оприлюднені лише після підтвердження джерела фінансування та офіційного затвердження програми правлінням NFOŚiGW.
Революція електричних велосипедів: Чого очікувати від нової програми субсидій у Польщі
### Огляд ініціативи
Національний фонд охорони навколишнього середовища та водного господарства (NFOŚiGW) у Польщі готується до трансформаційних змін у стійкому транспорті з новою програмою “Мій електричний велосипед”. Починаючи з 2025 року, ініціатива планує виділити вражаючі 300 мільйонів PLN з Фонду модернізації, які будуть спрямовані на субсидування електричних велосипедів, включаючи вантажні велосипеди та велосипедні причепи. Цей крок є частиною ширшої мети сприяти екологічному транспорту та зменшити вуглецевий слід у країні.
### Деталі субсидії та сфера покриття
За запропонованою схемою, планується, що підтримка дозволить купити принаймні 46,667 електричних велосипедів. Серед учасників, що можуть скористатися цими субсидіями, є окремі громадяни, обрані підприємства та муніципалітети, що забезпечить широкий спектр економічної участі. Субсидії планують покривати до 50% вартості покупки, з максимальним обмеженням у 5,000 PLN для стандартних електричних велосипедів та 9,000 PLN для вантажних моделей.
### Відгуки спільноти та коригування
Після громадського обговорення, яке завершилося в липні 2024 року, були висловлені різні думки щодо початкової пропозиції. Відгуки вказували на кілька областей занепокоєння, що змусило NFOŚiGW розглянути можливі корегування. Обговорювались питання можливого скасування обов’язкової поліційної реєстрації для електричних велосипедів, перегляд сум субсидій і можливість розширення фінансової допомоги для традиційних та вживаних велосипедів для подальшого сприяння велоспорту.
### Поточний стан та перспективи
На даний момент майбутнє програми залишається під питанням, в основному через те, що Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) утримався від затвердження фінансування в рамках Фонду модернізації. Відповідно, NFOŚiGW активно шукає альтернативні джерела фінансування для підтримки ініціативи. Завершення програми “Мій електричний велосипед” залежатиме від підтвердження цих джерел фінансування та подальшого затвердження правлінням NFOŚiGW.
### Плюси та мінуси програми субсидій
**Плюси:**
– Сприяє екологічному транспорту.
– Фінансова допомога знижує бар’єри для осіб та підприємств при покупці електричних велосипедів.
– Потенційне зменшення заторів у містах та забруднення повітря.
**Мінуси:**
– Невизначеність навколо джерел фінансування може призвести до затримок або загрози для програми.
– Початкові відгуки вказують на те, що деякі громадяни можуть відчувати себе виключеними, якщо традиційні велосипеди не будуть субсидовані.
### Аналіз ринку та тенденції
Польський ринок електричних велосипедів зазнає помітного зростання, оскільки все більше людей шукає стійкі транспортні рішення. Станом на 2023 рік, глобальний ринок електричних велосипедів очікує значного зростання, викликаного підвищенням екологічної свідомості та тенденціями урбанізації. Польща, з її інноваційною політикою та зростаючою велокультурою, готова стати значним гравцем на цьому розширюючомуся ринку.
### Висновок та рекомендації
У міру розгортання цієї ініціативи, вона обіцяє змінити ландшафт сталого транспорту в Польщі. Зацікавлені сторони заохочуються стежити за ходом програми та активно брати участь в обговореннях, особливо щодо подальших адаптацій, щоб забезпечити інклюзивність та всебічну підтримку для всіх типів велосипедів.
Для отримання додаткових оновлень та інформації відвідайте вебсайт Національного фонду охорони навколишнього середовища та водного господарства.
