新的资金机会揭晓
在朝向可持续发展的重要举措中，纽约州州长凯西·霍楚尔宣布提供1亿美元的资金，旨在支持公共交通提供商向零排放车辆过渡。这笔资金是州零排放交通过渡计划（ZETT）的一部分，符合纽约在2019年《气候领导和社区保护法》中的雄心勃勃目标。该法律规定，到2030年温室气体排放量减少40%，到2050年减少85%，与1990年水平相比。
鼓励公共交通系统创新
州长办公室鼓励非MTA交通局申请这些资金，这些资金可用于采购零排放公共交通车辆以及建设充电和加油必要设施和公用事业基础设施。此外，零排放资本项目的规划和设计阶段也符合资金申请条件。包括首都地区交通局（CDTA）和罗切斯特·基尼西地区交通局（RGRTA）在内的知名公共交通系统可以参与这一倡议。
采取行动应对气候变化
霍楚尔强调了交通在应对气候变化中的关键角色，指出该倡议旨在减少排放并改善当地社区的空气质量。由于申请截止日期为4月4日，公共交通机构被鼓励迅速行动，为其车队增加更清洁的替代方案。
变革公共交通：新的资金推动纽约的零排放车辆
### 简介
为了应对气候变化并促进可持续发展，纽约州州长凯西·霍楚尔推出了一项突破性的资金倡议，为公共交通提供商提供1亿美元。这项名为零排放交通过渡计划（ZETT）的倡议与纽约战略目标相一致，旨在大幅削减温室气体排放，符合2019年《气候领导和社区保护法》的要求。
### 计划概述
ZETT提供了一个专门为非MTA交通机构量身定制的吸引人资金机会。它为以下方面提供财务支持：
– **采购零排放车辆**：公共交通当局可以购买电动或氢动力公交车，以现代化其车队。
– **基础设施建设**：资金可用于建设充电站和其他支持零排放车辆所需的设施。
– **规划和设计**：机构还可以利用这些资金用于零排放资本项目的初始阶段，确保可持续交通解决方案有全面的计划。
这一倡议标志着确保公共交通系统不仅减少碳排放，同时提高运营效率的重要一步。
### 资金计划的好处与特点
#### 优点：
– **环境影响**：向零排放车辆转变将显著减少空气污染，改善社区健康，促进更清洁的城市环境。
– **经济发展**：该计划可能通过创造与车辆制造和基础设施建设相关的就业机会，刺激地方经济。
– **改善公共交通**：改进和现代化的交通选择可能会鼓励公众使用，减少对个人车辆的依赖，从而进一步降低排放。
#### 缺点：
– **初始成本**：尽管有资金支持，但采购零排放车辆和建设基础设施的初始成本仍可能对某些交通机构构成挑战。
– **过渡挑战**：从传统车辆过渡到零排放车队可能需要运营商的培训和对现有公共交通系统的修改。
### 申请过程和截止日期
有意申请这笔资金的公共交通机构必须迅速行动，因为申请开放截止到4月4日。像首都地区交通局（CDTA）和罗切斯特·基尼西地区交通局（RGRTA）这样的机构特别适合从该计划中受益。迅速采用更清洁的技术对于满足即将到来的环境法规和公众期望至关重要。
### 市场趋势与预测
随着全国各城市和州加大对可持续发展的承诺，像ZETT这样的资金计划的建立预示着公共交通系统电气化的更广泛趋势。专家预测：
– **投资增加**：更多的州将效仿，分配大量资金支持可持续交通倡议。
– **技术进步**：电池技术和充电基础设施的创新将使零排放车辆对公共交通系统而言更可及和可行。
– **消费者需求**：公众对环保选项的关注和偏好将进一步推动公共交通提供商采用零排放技术。
### 结论
零排放交通过渡计划是纽约的重要举措，将经济发展与环境保护结合起来。当公共交通机构齐心协力转变车队时，这一倡议的重要性不容低估。它不仅为可持续公共交通的未来奠定了基础，还使纽约在应对气候变化的斗争中处于领先地位。
有关该计划和申请细节的更多信息，请访问纽约州参议院。
